Аккорд 2008 расход топлива

Каков реальный расход топлива на Honda Accord по отзывам автовладельцев

Японская автомобилестроительная компания Honda – одна из наиболее авторитетных и влиятельных компаний по сборке высококачественных автомобилей в мире. Практически каждый автомобиль, выпущенный конструкторами Honda, со временем завоёвывал различные престижные награды и звания. Но самое главное – автомобили Honda обретали общественное признание и массовый спрос. Так было и в 1976 году, когда с конвейера сошел первый экземпляр Хонда Аккорд. Эту модель называют одной из самых успешных в истории существования компании.

Только на североамериканском континенте было продано свыше 8 миллионов экземпляров. Это позволило японцам закрепиться на американском рынке и уже начиная со второго поколения Аккорд сборка авто осуществлялась на территории США. Всего было произведено и выпущено в свет девять поколений автомобиля. Машина крайне популярна и сегодня, поэтому вполне логично, что большинству отечественным автолюбителей интересен реальный расход топлива Хонда Аккорд на 100 км.

Модификация Хонда Аккорд 1.8

Первое поколение автомобилей оснастили 1.6-литровым мотором мощностью 80 сил. Получился добротный переднеприводный хэтчбек. Начиная с 1981 года под капотом Аккорда стали устанавливать 1.8-литровый двигатель. Базовая модификация характеризовалась 88 лошадиными силами. Во втором поколении в паре с силовым агрегатом шла только механика, но уже во всех последующих базовых версиях авто была доступна на выбор и механика и автомат. Эра 1.8-литрового двигателя началась в 1983 году, когда двигатель оснастили электронным распределением впрыска PGM-FIc. Оснащали Honda Accord этим типом мотора вплоть до 2002 года. Нормы расхода топлива двигателем по городу и трассе со слов производителя: 9.5 л – город и 6.5 – трасса.

Реальный расход топлива автомобилем Honda Accord 1.8 со слов владельцев составляет:

1. Станислав, Минск. Впервые Аккорд увидел у своего товарища и помню, как сейчас, что машина тогда произвела на меня хорошие впечатления. Со временем стал сам владельцем «японца». В 2000 году приобрел седан с 1.8-литровым мотором и автоматической коробкой передач. Машина прослужила у меня долго, понравился вместительный багаж и небольшой расход бензина на 100 км – 10 л по городу и 7 л по трассе.
2. Михаил, Москва. У меня машина шестого поколения с движком 1.8 и механической КПП. На сегодняшний день пробег составляет около 200 тыс. км. Но по состоянию моей машины и не скажешь, что она бороздит наши не самые качественные дороги уже больше 10 лет. Никакого тюнинга не проводил, только своевременное техническое обслуживание. Потребление топлива, как и прежде, радует – 10 л в городе на сотку.
3. Антон, Волгоград. Совсем недавно отец подарил мне свой старый автомобиль – Honda Accord 2002 года. Это моя первая иномарка и машиной я неописуемо доволен. Даже и не верится, что этой машине уже столько лет – фору даст любой современной иномарке. Потрясающая динамика и достойная тяга мотора на малых оборотах. Плюс ко всему адекватное потребление горючего – 9,5 л летом и 10,5 л во время морозов.

Данный тип мотора долгое время был в тренде, но со временем 88 лошадиных сил стало не хватать. Силовой агрегат отличается надёжностью и высоким качеством сборки. Его реальные показатели потребления горючего – 10 литров в городском цикле и 7 в загородном, что на 0,5 выше заявленной нормы.

Модификация Хонда Аккорд 2.0

Двухлитровый силовой агрегат DOHC устанавливали с третьего поколения. Вместе с седьмым поколением Аккорда началась эпоха нового, более мощного 2-литрового двигателя со 152 силами. Максимальная скорость движения автомобиля седьмого поколения с мотором 2.0 составляет 210 км/ч. Уже в 2008 года на свет появляется Honda Accord 8. Серию этих автомобилей также оснащали двигателем 2.0.

Вообще найти множество различий между Аккордом 7 и 8 поколения не представляется возможным. По-сути в новой модели появился только электроусилитель руля. Силовой агрегат в восьмом поколении также работает в паре с механикой и автоматом. Что касается потребления топлива, то производитель установил следующие нормы для мотора 2.0 Honda Accord 7: 10.7 л – город и 6.5 л – трасса. Для Honda Accord 8 2.0: 11.4 л – городской цикл и 6 л – загородный.

Отзывы владельцев касательно потребления топлива мотором 2.0:

1. Иван, Тула. Езжу на Accord 2000 года выпуска с 2-литровым двигателем и автоматической коробкой передач. Машина понравилась своей резвостью и динамикой. Буквально за полгода накрутил 35 тысяч пробега. За всё это время не было серьёзных поломок. Ездил много и часто, но менял только масло и фильтры. Японцы в очередной раз подтвердили, что они производят самые надёжные автомобили в мире и при этом экономичные. Моя машина расходовала примерно 10,5 л по городу и 7 л по автомагистралям.
2. Константин, Иркутск. Приобрёл Honda Accord 7 в 2004 году с рук товарища, но машина на тот момент была практически новая и без пробега. Мне конечно сразу же понравилась внешность авто – стильно и современно. Автомобиль с автоматической коробкой потребляет сегодня примерно 11 литров зимой, а летом и того ниже. Замечаний насчет перерасхода нет у меня никаких. На трассе также всё оптимально – 7 л/100 км при средней скорости движения 120 км/ч.
3. Сергей, Липецк. В 2010 году на вторичном авторынке приобрёл этого резвого «японца» уже с пробегом 40 тысяч км. Не согласен с мнением большинства владельцев, что это автомобиль является экономичным, я бы так не сказал. Потребление бензина составляет порядка 11 литров, что не так уж и мало для такой машины.
4. Валерий, Рязань. На Хонда Аккорд 8 я пересел с кроссовера Nissan X-Trail в 2008 году. В конечном итоге я получил большую динамику, лучшие скоростные показатели, но менее просторный салон и небольшое багажное отделение. На заправки заезжаю с той же регулярностью, разницы между двумя этими машинами в потреблении бензина нет большой, но всё-таки предназначены они для различных целей. Сегодня заправляю по 11,5 л в лучшем случае, но иногда приходится и 12 л заливать.

Этот двигатель один из самых оптимальных решений для тех, кто находится в поиске лучшего соотношения динамичность и расхода бензина. Большинство владельцев положительно отзываются об этом моторе и его «аппетите». В редких случаях замечен перерасход, который не превышает 1 литра.

Модификация Хонда Аккорд 2.4

Силовым агрегатом объёма 2.4 литра впервые стали оснащать автомобили седьмого поколения. На сегодняшний день это наиболее актуальный вариант двигателя в линейке моторов Аккорда. Мощность – 190 сил в версии с механической коробкой и 201 сила с коробкой автомат. Максимальный разгон до 100 км/ч составляет 9.7 секунд. Официальный расход бензина на 100 км пути: 12 л – город, 9 л – трасса.

Расход горючего со слов владельцев составляет:

1. Александр, Сочи. Для всей семьи приобретал седан в 2008 году и хочу сказать, что о выборе я не жалею. Это достойная машина и лучшая на то время по соотношении цены и качества. Нравится хорошая управляемость, солидный внешний вид, на такой машине можно всей семьёй отправиться в путешествие. «Кушает» мало – примерно 12 литров.
2. Юрий, Краснодар. Наверное, своим отзывом я не скажу ничего нового о том, что восьмое поколение машины просто потрясающее. Читал множество отзывов перед покупкой и наткнулся на массу положительных откликов об Аккорде. И это оказалось на самом деле правдой. Мой автомобиль с автоматической коробкой передач и двигателем 2.4 литра расходует в среднем 12,5 л. Что касается поездок за городом, то здесь цифра в основном в районе 9 л.
3. Николай, Воронеж. У меня было много иномарок: BMW, Audi, Opel, и впервые в 2014 году я пересел на детище «японских» производителей. Хочу отметить, что я находился под впечатлением долгое время после первой поездки. Бросающийся в глаза дизайн, хорошая управляемость, машина держит дорогу – плюсов у неё целая уйма и практически никаких минусов. Расход бензина на 100 км? Для одних это минус, для других нет. Я заправляю по 12 литров через каждые 100 км в свой автомобиль девятого поколения и считаю это нормой. По трассе ездить – сплошное удовольствие. Аккорд быстро набирает скорость и отличается на скорости великолепной управляемостью. По трассе «палит» примерно 9 литров.

Один из топовых силовых агрегатов в линейке моторов Аккорд. Данный двигатель отличается вполне разумным потреблением бензина. Многочисленные отзывы владельцев свидетельствуют о том, что модификация 2.4 полностью соответствует нормам производителя.

Источник

Реальный расход топлива на Хонда Аккорд

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Хонда Аккорд, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Расход топлива на 100 км Хонда Аккорд

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Хонда Аккорд. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Данная модель начала выпускаться в 1976 году, сменив несколько поколений и пройдя несколько рестайлингов, остается популярной и по сей день:

• Хонда Аккорд (Поколение 10 – 2017-по настоящее время);
• Хонда Аккорд (Поколение 9 – 2012-2015; Поколение 9 Рестайлинг – 2015-2017);
• Хонда Аккорд (Поколение 8 – 2007-2011; Поколение 8 Рестайлинг – 2011-2013);
• Хонда Аккорд (Поколение 7 – 2002-2005; Поколение 7 Рестайлинг – 2005-2008);
• Хонда Аккорд (Поколение 6 – 1997-2000; Поколение 6 Рестайлинг – 2000-2003);
• Хонда Аккорд (Поколение 5 – 1993-1996; Поколение 5 Рестайлинг – 1995-1998);
• Хонда Аккорд (Поколение 4 – 1990-1994);
• Хонда Аккорд (Поколение 3 – 1985-1990);
• Хонда Аккорд (Поколение 2 – 1981-1983; Поколение 2 Рестайлинг – 1983-1985);
• Хонда Аккорд (Поколение 1 – 1976-1981).

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Honda Accord является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Хонда Аккорд является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Honda Accord подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Таблица характеристик расхода топлива Honda Accord

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 10

Десятое поколение имеет обозначение CV3 (sedan / седан), годы производства – 2017-по настоящее время.

В комплектации десятого поколения Honda Accord присутствуют бензиновые и гибридные двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет от 7.5 до 9.1 литров на 100 километров. Потребление для гибридов составляет 4.9 на сотню. Объем бака равен 48-56 литрам.

Honda Accord Поколение 10
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.5 л. Turbo Sport, 192 л.с.	МКПП	7.8	6.7	9.0	Бензин	56
	CVT	7.5	6.7	8.1
2.0 л. Turbo, 252 л.с.	АКПП	9.1	7.4	10.7
2.0 л. i-VTEC 16V, 212 л.с.	CVT, Hybrid	4.9	4.9	4.8	Бензин-электро (гибрид)	48

Поколение 9

Девятое поколение имеет обозначение CR2, CR3, CR5, CR6, CR7 (sedan / седан), (coupe / купе), годы производства – 2012-2015, а также рестайлинг – 2015-2017.

На девятом поколении Honda Accord установлены бензиновые, а также гибридные двигатели. Тип трансмиссии, а также объем мотора напрямую влияет на потребление горючего. Который для бензиновых силовых установок составляет от 7.8 до 10.6 литров на 100 километров в смешанном цикле, а для гибридов 5.1 на туже сотню. Объем бака равен 46-65 литрам.

Honda Accord Поколение 9 (Рестайлинг)
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
2.4 л. i-VTEC 16V, 188 л.с.	МКПП	8.4	6.9	9.8	Бензин	65
	CVT	7.8	6.5	8.7
3.5 л. i-VTEC V6 24V, 282 л.с.	МКПП	10.6	8.4	13.0
	АКПП	9.4	6.9	11.2
2.0 л. i-VTEC 16V, 199 л.с.	e-CVT, Plug-In Hybrid	5.1	5.1	5.0	Бензин-электро (гибрид)	46

Поколение 8

Восьмое поколение имеет обозначение CU1, CU2, CW1, CW2, CP1, CP2 (sedan / седан), (wagon / универсал), годы производства – 2007-2011, а также рестайлинг – 2011-2013.

Восьмое поколение Honda Accord комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями. Средний расход бензина составляет от 6.9 до 11.2 литров на 100 километров, а дизеля от 5.6 до 6.6 на туже сотню. Расход топлива зависит от типа трансмиссии, а также объема двигателя. Объем бака равен 65-70 литрам.

Honda Accord Поколение 8 (Рестайлинг)
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
2.0 л. i-VTEC 16V, 155 л.с.	МКПП	7.2	5.9	9.4	Бензин	65-70
	АКПП	7.7	6.0	10.4
2.0 л. i-VTEC 16V, 156 л.с.	МКПП	6.9	5.6	9.0
	АКПП	7.3	5.6	10.1
2.4 л. i-VTEC 16V, 177 л.с.	МКПП	8.7	7.0	11.5
	АКПП	9.3	7.2	12.3
2.4 л. i-VTEC 16V, 190 л.с.	МКПП	9.4	7.6	10.7
2.4 л. i-VTEC 16V, 201 л.с.	МКПП	8.8	7.0	11.9
	АКПП	9.4	7.3	12.6
3.5 л. i V6 24V, 268 л.с.	АКПП	11.2	7.9	14.8
2.2 л. i-DTEC, 150 л.с.	МКПП	5.8	4.9	7.4	Дизель
	АКПП	6.6	5.4	8.6
2.2 л. i-DTEC Type-S, 180 л.с.	МКПП	5.6	4.8	7.1

Поколение 7

Седьмое поколение имеет обозначение CM1, CM2, CM3, CM5, CM6, CL7, CL8, CL9 (sedan / седан), (wagon / универсал), (coupe / купе), годы производства – 2002-2005, а также рестайлинг – 2005-2008.

В комплектации седьмого поколения Honda Accord присутствуют бензиновые и дизельные двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет от 7.4 до 11.2 литров на 100 километров. Потребление дизеля составляет 5.4 на сотню. Объем бака равен 65 литрам.

Honda Accord Поколение 7 (Рестайлинг)
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
2.0 л. i-VTEC 16V, 155 л.с.	МКПП	7.4	6.2	10.3	Бензин	65
	АКПП	8.0	6.2	11.6
2.4 л. i 16V, 160 л.с.	МКПП	9.1	6.9	12.5
2.4 л. i-VTEC 16V Type-S, 190 л.с.	МКПП	9.1	6.9	12.7
2.4 л. i-VTEC 16V, 190 л.с.	МКПП	9.3	7.5	13.4
	АКПП	9.6	7.7	14.3
3.0 л. i V6 24V, 240 л.с.	АКПП	11.2	7.9	14.8
2.2 л. i-CTDi, 140 л.с.	МКПП	5.4	4.6	6.7	Дизель

Поколение 6

Шестое поколение имеет обозначение CG1, CG2, CG3, CG5, CG7, CG8, CG9, CH1, CH2, CH5, CH6, CH7, CH8, CH9, CL1, CL2, CL3, CL4, CF3, CF4, CF5, CF6, CF7, CF8 (sedan / седан), (hatchback / хэтчбек), (wagon / универсал), (coupe / купе), годы производства – 1997-2000, а также рестайлинг – 2000-2003.

На шестом поколении Honda Accord установлены бензиновые и дизельные двигатели. Тип трансмиссии, а также объем мотора напрямую влияет на потребление горючего. Который для бензиновых силовых установок составляет от 8.2 до 10.3 литров на 100 километров в смешанном цикле, а для дизеля 6.2 на туже сотню. Объем бака равен 65 литрам.

Honda Accord Поколение 6 (Рестайлинг)
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.6 л. 16V, 115 л.с.	МКПП	8.3	6.8	10.7	Бензин	65
1.6 л. 16V, 116 л.с.	МКПП	8.3	6.8	10.7
1.8 л. 16V, 136 л.с.	МКПП	8.5	6.9	11.2
	АКПП	8.8	7.0	12.6
2.0 л. i 16V, 147 л.с.	МКПП	8.2	6.9	11.4
	АКПП	8.8	7.1	12.7
2.2 л. Type-R, 212 л.с.	МКПП	9.3	7.8	12.9
2.3 л. 16V, 137 л.с.	АКПП	9.1	7.3	13.0
2.3 л. i 16V, 154 л.с.	МКПП	8.8	7.0	11.9
	АКПП	9.2	7.3	13.2
2.3 л. 16V, 160 л.с.	АКПП	9.1	7.0	13.1
3.0 л. 16V, 160 л.с.	АКПП	10.3	8.2	15.0
2.0 л. Turbo Di, 105 л.с.	МКПП	6.2	5.1	8.0	Дизель

Поколение 5

Пятое поколение имеет обозначение CD3, CD4, CD5, CD6, CD7, CD8, CD9, CE1, CE2, CE6, CE7, CE8, CE9, CF2, CC7 (sedan / седан), (wagon / универсал), (coupe / купе), годы производства – 1993-1996, а также рестайлинг – 1995-1998.

Пятое поколение Honda Accord комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями. Средний расход бензина составляет от 8.2 до 9.0 литров на 100 километров, а дизеля 5.1 на туже сотню. Расход топлива зависит от типа трансмиссии, а также объема двигателя. Объем бака равен 65 литрам.

Honda Accord Поколение 5 (Рестайлинг)
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.8 л. i 16V, 115 л.с.	МКПП	8.4	7.3	11.8	Бензин	65
1.8 л. i 16V, 125 л.с.	МКПП	8.5	7.1	11.8
2.0 л. i 16V, 115 л.с.	МКПП	8.2	7.0	11.5
2.0 л. i S, 131 л.с.	МКПП	8.8	7.5	11.9
2.0 л. i LS 16V, 136 л.с.	МКПП	9.0	7.7	12.1
2.2 л. i VTEC, 150 л.с.	МКПП	8.5	6.8	11.7
2.3 л. i SR, 158 л.с.	МКПП	8.9	7.7	12.0
2.0 л. TDi, 105 л.с.	МКПП	5.1	4.5	8.5	Дизель

Поколение 4

Четвертое поколение имеет обозначение CB1, CB2, CB3, CB4, CB6, CB7, CB8, CB9, CC1, CC9 (sedan / седан), (wagon / универсал), (coupe / купе), годы производства – 1990-1994.

В комплектации четвертого поколения Honda Accord присутствуют бензиновые двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет от 8.3 до 8.9 литров на 100 километров. Объем бака равен 60 литрам.

Honda Accord Поколение 4
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.8 л., 105 л.с.	МКПП	8.3	6.6	11.0	Бензин	60
2.0 л. 16V, 90 л.с.	МКПП	8.9	7.0	10.3
2.0 л. 16V, 110 л.с.	МКПП	8.5	6.6	10.0
2.0 л. i 16V, 133 л.с.	МКПП	8.6	6.8	10.7
2.0 л. i 16V, 150 л.с.	МКПП	8.7	6.7	11.1
2.2 л. i 16V, 150 л.с.	МКПП	8.5	6.8	11.7

Поколение 3

Третье поколение имеет обозначение CA1, CA2, CA3, CA4, CA5, CA6 (sedan / седан), (hatchback / хэтчбек), (wagon / универсал), годы производства – 1985-1990.

Honda Accord Поколение 3
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.6 л. L, 88 л.с.	МКПП	Бензин	50
2.0 л. EX, 102 л.с.	МКПП
2.0 л. EX, 103 л.с.	МКПП
2.0 л. EX, 106 л.с.	МКПП
2.0 л. i EX, 116 л.с.	МКПП
2.0 л. i EX, 122 л.с.	МКПП
2.0 л. i 16V, 133 л.с.	МКПП
2.0 л. i 16V, 137 л.с.	МКПП

Поколение 2

Второе поколение имеет обозначение AC, AD (sedan / седан), (hatchback / хэтчбек), годы производства – 1981-1983, а также рестайлинг – 1983-1985.

Honda Accord Поколение 2 (Рестайлинг)
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.6 л. L/EX, 80 л.с.	МКПП	Бензин	50
1.6 л. EX, 88 л.с.	МКПП
1.8 л. EX, 101 л.с.	МКПП

Поколение 1

Первое поколение имеет обозначение SJ, SY (sedan / седан), (hatchback / хэтчбек), годы производства – 1976-1981.

Honda Accord Поколение 1
Модификация		Средний (л/100 км)	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)	Тип топлива	Объем бака (литры)
1.6 л. EX, 80 л.с.	МКПП	Бензин	50

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Хонда Аккорд, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Honda Accord в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

• Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
• В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
• Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Хонда Аккорд. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Хонда Аккорд, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

1. Неисправность двигателя.
2. Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
3. Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
4. Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
5. Вышедшие из строя свечи зажигания.
6. Забитые форсунки.
7. Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
8. Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
9. Неисправности тормозной системы.
10. Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

• Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
• Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
• Заправка машины некачественным топливом.
• Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
• Движение на непрогретом двигателе.
• Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
• Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Хонда Аккорд может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Источник