Аккорд 8 рестайл дорестайл

Чем подкупает, а чем огорчает Honda Accord VIII

Восьмое поколение Honda Accord увидело свет в 2007 году, в 2011 пережило обновление. Разработчики сохранили спортивную удаль предшественника и добавили солидности новой модели. Получился дерзкий вызов устоявшемуся бизнес-классу и достойная конкуренция доступным на тот момент премиалам и, прежде всего, Toyota Camry. В чем выиграли и проиграли создатели восьмого поколения, сколько стоит «Хонда Аккорд» сегодня и какие проблемы она может скрывать на вторичке, разбираемся в обзоре.

Проблемы двигателей «Хонды Аккорд VIII»

На российский рынок восьмая версия «Аккорда» поставлялась с двумя моторами: 2,0 на 156 сил и 2,4 на 201 л. с. 156-сильный движок не имеет явных проблем и нареканий к работе, а вот «старшая» установка этим не похвастается. У нее отсутствуют гидрокомпенсаторы, клапаны регулируются каждые 40 тыс. км. После 50-60 тыс. км из-за низкого качества топлива наблюдается повышенный расход масла. Проблема не повальная, но распространенная. Решается элементарной раскоксовкой (цена вопроса до 3 тыс. рублей), либо более радикальной мерой — заменой маслосъемных колец, которая обходится в 50 тыс. рублей (работа + запчасти).

Еще одна «болезнь» мотора 2,4 — муфта VTC. После длительного простоя при запуске двигателя она может издавать треск. Дефект заводской, не устраненный даже после обновления. После замены шестерни фазорегулятора (10 тыс. рублей вместе с работой специалиста) шум снова появляется после 20-50 тыс. км. Если вы тяжело переносите сторонние звуки, учтите этот минус при покупке «Хонды Аккорд».

На обоих моторах после 120-200 тыс. км встречаются растяжения цепи привода ГРМ. Замена обойдется в 20-25 тыс. рублей вместе с работой сотрудников официального сервиса.

Пристального внимания требует катализатор «Аккорда». Он начинает осыпаться при холодных запусках и в условиях движения по пробкам после 150 тыс. км. Установка механической обманки обойдется в 11 тыс. рублей, программное отключение — в 13,5 тыс. рублей.

В целом же, двигатели восьмого поколения Accord довольно надежны. Указанные выше проблемы служат, скорее, подсказками, на которые следует обращать внимание при покупке и дальнейшем содержании автомобиля.

Трансмиссии и расход топлива

Восьмой «Аккорд» доступен с двумя типами КПП:

• шестиступенчатая механика, надежная, безотказная, не имеющая к работе никаких нареканий;
• пятиступенчатый автомат, такой же верный и вечный, но со звуковым подвохом. Характерное «жужжание» отмечается у моторов 2,4 л, когда автомобиль трогается с места и переключается со второй-третьей передачи. Причина — посадочные места подшипников первичного и вторичного валов коробки.

В целом же автомат проходит 200-300 тыс. км, иногда нуждаясь в замене соленоидов.

Расходе топлива Honda Accord 8 превышает заявленный производителем. Мы собрали и усреднили данные технически исправных автомобилей с пробегом в 100 тыс. км. Вот что у нас получилось:

Подвеска и ходовые характеристики

Подвеска восьмого «Аккорда» имеет сложную конструкцию: два рычага спереди и многорычажка сзади. Все элементы, кроме втулок и стоек стабилизатора, имеют феноменальную надежность и ресурс. Первый ремонт происходит через 120-150 тыс. км, у аккуратных водителей — и через 200 тыс. км пробега. Если постоянно перегружать машину, у нее быстро износятся развальные рычаги и просядут задние пружины. Это, в свою очередь, вызовет износ резины с внутренней стороны.

После 50 тыс. км начинает стучать рулевая рейка. Вызвать неполадку может износ втулки, коррозия и люфт внутренних механизмов. Замена обходится в 90 тыс. рублей, поэтому водители предпочитают восстанавливать деталь, потратив на это 20 тыс. рублей.

«Аккорд» широк. На ровных дорогах уверенно входит в повороты, на плохих — из-за жесткой подвески ощущаются заплатки и выбоины. Рулевое управление реализовано хорошо — на дорогах не требуется подруливаний или вылавливания из заносов.

Салон, электроника и безопасность

Салон «Аккорда», хоть и выполнен из материалов среднего качества, но вполне презентабелен. Дизайн в него «перекочевал» из флагмана Honda — модели Legend. Центральная консоль несколько перегружена обилием кнопок, но все эргономично и информативно.

Передние сиденья имеют широкий диапазон регулировок и превосходную боковую поддержку. Для задних пассажиров места откровенно мало. Люди с ростом более 180 см, скорее всего, будут касаться макушкой потолка. Багажник «Аккорда» рассчитан на 464 л груза.

При поиске б/у автомобиля рекомендуем брать машину с тканевой обивкой кресел. Особенно это касается машин 2008-2009 года выпуска: кожа в них быстро истиралась, образовывались складки. Если кожаная обивка будет в порядке, считайте себя счастливчиком.

Из средств безопасности доступны:

• система стабилизации VSA;
• адаптивный усилитель руля;
• фронтальные подушки с двумя степенями открытия;
• боковые надувные шторки по всей длине окон.

По уровню безопасности пассажиров комиссия Euro NCAP присудила «Аккорду» высшую оценку — пять звезд.

На что обращать внимание при покупке

При покупке восьмого «Аккорда» обращайте внимание на лакокрасочное покрытие кузова. Оно очень чувствительно к внешним раздражителям — от камней и веток до чистящих средств в автомойках. Следы коррозии образуются под уплотнителями по краям дверей и багажника. Осмотрите люк «Аккорда». На крыше вокруг него могут быть заломы, а под уплотнителем — ржавчина.

Сейчас за «Хонду Аккорд VIII» до рестайлинга в среднем просят 647 тыс. рублей, после рестайлинга — 852 тыс. рублей. Часть моделей принадлежала любителям погонять и не всегда вовремя остановиться. Узнать о том, было ли ДТП, поможет проверка истории автомобиля.

Мы нашли вариант после шести ДТП! «Аккорд» 2008 г. в. с мотором 2,4 л и 201 л. с., АКПП и пробегом 155 тыс. км:

Источник

Аккорд 8 vs. Accord 8 рестайлинг — реальные впечатления

Viacheslav

Итак позади порядка 2 тысяч километров.

Во-первых шумоизоляция — она стала реально лучше.

На дорестайле сам делал доп. шумоизоляцию (причем брал самые дорогие материалы), но сев в рестайл и проехав 200м понял что стало еще лучше. Для тех кто сомневается попробуйте завести двигатель на рестайле — стартера почти не слышно. Моторный щит и пол изолирован намного лучше — однозначно.

Во-вторых — настройки педали газа

Управлять разгоном стало намного удобнее. Примерно так — сколько давишь — так и едет. Нет задержки в отклике вообще. Что это дало? Если раньше был присорвутый кик-даун и приходилось либо ездить спокойно, либо через кик-даун но уже на оборотах более 3500-4000, то теперь такой черты нет. Кто ездил на CR-V 2.4 тот меня поймет — настройки похожи, хотя Аккорд резвее.
Как следствие разгон на первой передаче стал намного бодрее, нет ощущения тяжести при разгоне — стало как будто это не 8ой Аккорд, а 7ой.

В поворотах АКПП держит передачу — и можно поворачивать под газом. При этом не важно ехали ли Вы медленно или быстро до этого. В дорестайле надо было либо ехать в S либо ехать быстро чтобы АКПП адаптировалась.
Если раньше думал насчет МКПП на Тайп-С — то теперь такие мысли меня не посещают.

Стало мягче, особенно на крупных ямах. Машина идет плавнее. Из-за этого кажется что стала менее шумная, хотя надо признаться что разница хоть и есть но не очень большая.
В целом дорестайл мне казался то мягким, то жестким, рестайл стал более сбалансированным в этом смысле — стал комфортнее.

Про дальний свет на форуме уже написано. В МО сработал у меня только 1 раз. Работает адекватно.

Источник

Обзор Honda Accord 8 поколения — достоинства и недостатки

Компания Хонда представила мировой общественности Аккорд 8 в 2008-м году. Автомобиль был тепло воспринят поклонниками марки благодаря надежным и приемистым двигателям, агрессивным обводам кузова, и неплохой комплектации.

Даже спустя почти 10 лет с момента начала продаж модели, автомобили пользуются спросом и уважением среди автомобилистов. Однако accord восьмого поколения все же не лишен определенных проблем. Так что на некоторые места стоит обратить внимание при покупке.

Екатеринбург, ул. Новосибирская Вторая д.8

Иркутск, ул. Старо-Кузьмихинская д.81Б

Казань, ул. Космонавтов д.73

(843) 276-05-05 (843) 291-56-15

Рестайлинг и дорестайлинг: отличия

Дебют авто состоялся в марте 2008-го года. Автомобиль пришел на смену популярному седьмому поколению accord 7, визуально и технически развивая ценности, заложенные предшественником. К 2011-му году был проведен рестайлинг, в результате которого машина получила обновленный экстерьер и интерьер.

Чтобы понять отличия рестайлинга от дорестайлинга, необходимо взглянуть на модификацию авто. Обновленный аккорда восьмого поколения «потерял» желтые сегменты поворотников, передние фары обзавелись би-ксеноновыми лампами и адаптивным светом. Основательно переработана фронтальная часть авто:

• передний бампер приобрел иную форму;
• решетка радиатора уменьшилась;
• обвес стал массивнее, из-за чего у машины подросли габариты;
• появилась хромированная планка на двери багажника, а задний бампер стал лаконичнее.

Аккорд 8-го поколения выпускался до 2013-го года, когда уступил место новым моделям девятого поколения. К кузову машины нет претензий. Качественная покраска и антикоррозийная обработка обезопасят от появления ржавчины. Однако при покупке следует обратить внимание на возможный люфт капота и заедание замка бензобака.

Изменения в интерьере

Интерьер хонда аккорд 8 поколения в результате рестайлинга тоже претерпел изменения. Кресла получили бордовую прострочку (модификация type s – красную), черный пластик стоек, красную подсветку ног водителя.

Отдельно поработали с шумоизоляцией, которая не была сильной стороной accord седьмого поколения, а пассажирское сиденье получило микролифт. Была переработана приборная панель, которая обзавелась датчиком ОЖ в системе охлаждения двигателя, а само информационное табло русифицировали.

Среди возможных проблемных мест отмечают повышенный износ муфты компрессора кондиционера, хрип динамиков аудиосистемы, чего не было в предыдущих поколениях. Меняется кондиционер в сборе, а оригинальные запчасти, по мнению владельцев, стоят недешево.

Габаритные размеры: клиренс, масса, длина и ширина

Габариты accord viii (мм)
Длина	Ширина	Высота	Объем багажника	Клиренс	Объем бака
4726	1840	1440	464-467 л	150	65 л

Технические характеристики: двигатели и трансмиссии

Для разных рынков выпускались модели с различными двигателями и различными техническими характеристиками. На российском пространстве наиболее популярными являются машины с моторами на 2 и 2,4 литра. В качестве коробки передач предлагаются практически беспробленмная 6-ти ступенчатая механика и 5-тии диапазонный АКПП.

Младшая модификация, знакомая еще по шестому поколению, выдает 156 коней при 192-х н-м крутящего момента. Сделан этот двигатель качественно, и проблем владельцем автомобиля accord viii 2,0 мотор не доставляет. Конечно, при условии своевременной замены масла и прохождении регулярного ТО.

Старший силовой агрегат объемом 2,4 литра развивает мощность 201 силу при крутящем моменте 234 н-м. После рестайлинга старшая модификация хонда аккорд с двигателями 2,4 литра стала выдавать на 1 силу меньше. 200 коней против 201-й лошади. Такие манипуляции позволили уменьшить транспортный налог.

Слабыми местами этих моделей accord является выпускной распредвал. На аккорде 7 он оснащался тремя кулачками, а восьмое поколение — лишь одним. Это приводит к чрезмерным нагрузкам и повышенной чувствительности к качеству масла. При несвоевременной замене деталь может просто рассыпаться, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Модель	Объем, куб. см	Максимальная мощность – л.с./об/мин	Крутящий момент н-м/об-мин	Коробка передач	Расход топлива на 100 км
2.0	1997	156/6300	192/4100-5000	6-ст. механика/ 5-ст. автомат	7,5 л
2.4	2354	200/7000	234/4300	6-ст. механика/ 5-ст. автомат	8,8 л

Сколько и какое масло лучше заливать?

Компания Honda создала действительно беспроблемные силовые агрегаты. Однако моторы аккорд 8-го поколения чувствительны к качеству смазки. Поэтому часто возникает вопрос, какое моторное масло лучше заливать в двигатель?

Заводская инструкция советует заливать масла, соответствующие спецификации 5w30, 0w-30, 5w-40 или 0w-40. Лучше всего двигатель аккорд переваривает Repsol или Motul. Пробег между заменой — не более 10-ти тысяч километров.

Сколько масла заливать? Лить в двигатель масло следует до максимальной отметки. Новые моторы 8-го поколения могут вместить в себя 4,2 литра (старшая модификация) или 3,7 литра (двухлитровая вариация).

Слабые места Honda Accord 8 поколения

После рестайлинга accord 8 стал одной из самых популярных моделей японской компании, улучшив ттх моторов и став более динамичным и технически оснащенным седаном. Однако определенные проблемы у нового Аккорд все же появились:
Слабым местом honda accord 8 является повышенный износ втулки рулевой рейки. К 100 тысячам пробега появляется стук и биение при проезде неровного асфальта. Решается путем замены всей рейки, а это недешево. Иногда выходит из строя электроусилитель.

К недостаткам передней подвески стоит отнести проблемные шаровые опоры, которые меняются исключительно с рычагами. Слабым местом считаются вертикальные сайлентблоки. Оригинальные детали стоят дорого, многие узлы меняются в сборе, а неоригинал на аккорд долго не ходит.

Тормозная система эффективна, однако проблемой является повышенный износ тормозных дисков или колодок.

Сравнение Honda Accord 8 с Mazda 6 GH и Lexus IS 250

Параметр сравнения	Комплектация Standart	Mazda 6 GH	Lexus IS250
Двигатели
Минимальная цена в рублях	480 000	400 000	580 000
Мощность базового мотора (л.с.)	156	120	208
При оборотах в минуту	6300	5500	6400
Максимальный крутящий момент в Нм	192	165	252
Максимальная скорость в км/час	215	196	225
Разгон 0 – 100 км/час в секундах	9,4	11,4	8,4
Расход топлива (трасса/средний/город)	9,4/5,9/7,2	9,1/4,9/6,4	12,7/7,0/9,1
Число цилиндров	4	4	6
Тип двигателя	Бензиновый
Рабочий объем в л.	2,0	1,8	2,5
Топливо	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Емкость топливного бака	65 л	64 л	65 л
Трансмиссия
Привод	Передний
Коробка передач	Механика	МКПП	АКПП
Число передач	6	5	6
Шасси
Наличие легкосплавных дисков	+	+	+
Диаметр колес	R16	R16	R16
Кузов
Количество дверей	5	5	5
Типы кузова	Универсал
Снаряженная масса в кг	1449	1355	1635
Полный вес (кг)	1935	1850	2045
Размеры кузова
Длина (мм)	4726	4455	4585
Ширина (мм)	1840	1795	1800
Высота (мм)	1440	1440	1425
Колесная база (мм)	2670	2725	2730
Дорожный просвет/клиренс (мм)	150	165	135
Салон
Объем багажника	467	519	378
Опции
ABS	+	+	+
Бортовой компьютер	+	+	+
Центральный замок	+	+	+
Задние электростеклоподъемники	+	+	+
Подушки безопасности (шт.)	4	6	6
Кондиционер	+	+	+
Обогрев зеркал	+	+	+
Передние электростеклоподъемники	+	+	+
Подогрев сидений	+	+	+
Противотуманные фары	+	+	+
Регулировка руля	+	+	+
Регулировка сидений	+	+	+
Система стабилизации	+	+	+
Аудиосистема	+	+	+
Цвет металлик	—	—	+

Другие конкуренты

Другими конкурентами модели стали Тойота Камри, Хендай Соната и КИА Маджентис.

Цены и комплектации

На вторичном рынке множество предложений по honda accord. Цена на ранние модели стартует с отметки 480-500 тысяч рублей. А практически новый экземпляр можно взять в салоне за 1,3-1,4 млн. рублей.

Видео тест-драйв Хонды Аккорд 8

Видео обзор автомобиля расскажет про секреты и особенности модели.

Фото Honda Accord VIII

Фото машины дополнит тест драйв и позволит полюбоваться тюнингом Хонды.

Отзывы владельцев Аккорда с пробегом

«Купил модель с кузовом седан три года назад в белом цвете. Откатал три года – проблем не было. Только сразу после покупки новую рейку поставил. По мотору – вообще все отлично. Прекрасные характеристики, любит жить на верхах. Как по мне – один из лучших бензиновых двигателей своего класса».

«Прекрасное авто. Надежное, быстрое, красивое. Особенно моя хонда в тюнинге. Поставил на нее S-пакет. Правда, проблемные места все же есть. Минусы – небольшой клиренс – не везде можно проехать, иногда чиркаю брюхом. И размеры. Долго привыкал к длине автомобиля, иногда не могу нормально запарковаться во дворе. Но если вашему автомобилю есть, где стоять, то проблема пропадает. К покупке однозначно рекомендую».

Volkswagen Passat CC , Volkswagen Passat , Toyota Camry , Subaru Legacy , Skoda Superb , Renault Talisman , Peugeot 508 , Opel Insignia Sedan , Nissan Teana , Mazda 6 , KIA Optima , Hyundai i40 , Honda Accord , Ford Mondeo , Citroen C5 , Chevrolet Malibu .

Источник