Honda Accord CL1 Euro R (описание и характеристики)
Посвящается Сергею Новосёлову и его [бывшему] «Аккорду ЕвроРу».
Предел мечты главы семейства, в котором живет гонщик, самый горячий седан от Honda, табун лошадей с домашним комфортом, абсолютный контроль над асфальтом, — все это Honda Accord Euro R.
Когда создавался Honda Accord CF4, и его топовая версия SiR-T – двухлитровое 200-сильное чудо-на-механике — казалось, что совершенство достигнуто, и что Honda, наконец, угодила всем «спортсменам-семьянинам», и лучше уже просто быть не может. Так, наверное, думали все. Но только не сама Honda. Уж кому-кому, а не Honda думать о том, что совершенство, величина постоянная, — сколько раз за свою историю ей удавалось сделать лучше то, над чем рыдал весь мир (одна половина мира, — от счастья, вторая, — от зависти). Вот и с Honda Accord конструкторы компании в очередной раз повели себя по традиционной схеме.
За основу, как мы уже выяснили, был взят седан в кузове CL, который был похож на седан в кузове CF, который на все варианты внешне одинаковый (что 1,8-литровый, что SiR-T, все похожи как близнецы-братья). Решив, что дизайн для строительства вполне подходящий, конструкторы начали «колдовать» над начинкой. Чтобы расширить понятия совершенства до новых границ, решено было поставить в подкапотный отсек 2,2-литровый, 220-сильный двигатель H22A. Двухвальная VTEC-овая конструкция выдавала свой полный табун на 7200 оборотах в минуту, и при этом имела очень достойный крутящий момент, 225 Нм. при 6700 оборотах, что позволяло срывать тяжелую машину с места, словно легкий Civic.
В пару к этому двигателю установили разработанную специально для этой модели механическую трансмиссию с LSD, предел мечтаний любого, в ком не умер дух Шумахера или Лёба. Единственное, чего полностью лишили Euro R – полный привод, ибо, следуя традициям Honda, любой автомобиль с шильдиком Type R должен быть переднеприводным.
Была доработана и подвеска. Тенденция осталась традиционной для Honda середины 90-х – многорычажная конструкция, с обилием сайлентблоков и маленьких рычагов. Однако, Euro R обзавелся собственными стабилизаторами, стойками и пружинами, которые устанавливались только на него, или на его брата-близнеца Torneo Euro R. Интересным решением стала заводская установка 16-дюймовых облегченных алюминиевых дисков, разработанных, опять же, специально для Euro R.
Как и положено мощным автомобилям, Euro R получил оптимальную систему выпуска, которую венчали две выхлопные трубы.
Такие конструкторские доработки, равно как и возможности автомобиля, не могли не видоизменить салон, — ему достались сиденья-ковши от Recaro и руль от Momo. С таким оснащением водитель был просто обязан ощущать себя «королем дорог».
Техническое совершенство Euro R оказалось столь привлекательным, что автомобиль имеет поклонников до сих пор, хотя выпускался всего два года. Успех модели предопределил «реинкарнацию» Euro R в кузове следующего поколения, но это уже, совсем другая история.
Технические характеристики:
Источник
Honda Accord Euro R Ева › Logbook › Запарился с расходом
Расход от 20 по городу.
Второй месяц решаю вопрос с расходом. Чето мне подсказывает, что такого быть не должно.
Сделано вот что:
1. Промыты форсунки. Лили не очень, после промывки машина ожила, отдал за все это удовольствие 1500
2. Там же почистили дроссель и кхх, были забиты не сильно, но не помешает. Ценник — 700.
3. В процессе померили давление в топливной рейке. 3 атм. Был приговорен насос и возможно фильтр. Плюс показало бедную смесь.
4. Фильтр был заказан на exist, цена 2300 оригинал. Ждал 3 недели, поехали ставить, насос было решено покупать по месту, было неизвестно какие клемы и надо было снимать. Делали сами
5. Топливный насос взял оригинал Bosch за 2700. Была реплика за 1300, но он ходит полгода и не было в планах дважды лезть в бак.
Тачка поехала еще чуть лучше
НО РАСХОД НЕ УПАЛ
6. Силы и средства подходят к концу, но остается все меньше вариантов. Поэтому самый очевидный- лямбда. Была заказана OZA333H4 на emex . Пришла за 5 дней, оперативно сработали пацаны. Ценник 4к. Отличная замена оригиналу, судя по форумам. Поставил. Тачка вроде поехала похуже, надеялся и расход придет в норму, но все как и было.
Поэтому прихожу к выводу, что помогут только тут, на драйве.
Мужики, в чем дело? Кто сможет продиагностировать и вернуть нормальный аппетит?вариантов то осталось немного: подсос воздуха на впуске и маф наверное, но опять пойти и купить, поставить и получить те же 22л/100км ну никак не хочется
UPD: заехал в «Акуру» записаться на диагностику. Сказали съездить круг по трассе и замерить расход, иначе делать не берутся, говорить не о чем и в городе он может быть любым, вплоть до 30л. Мужики там вроде знающие, но верится слабо.Такие вот дела.
Источник
Размер шин Хонда Accord 2.2i Euro-R (GH-CL1) CF\CL\CH (2000-2002)
Подбор и поиск размера шин по модели Accord. Таблица штатных, заводских размеров шин Honda
- Какой размер резины можно поставить на Honda Accord 2.2i Euro-R (GH-CL1) CF\CL\CH.
- Допустимые (стандартные) и рекомендуемые размеры покрышек.
- Mаксимальные и минимальные размеры шин Хонда Accord 2.2i Euro-R (GH-CL1) CF\CL\CH.
- Профиль (ширина, высота) и диаметр шин.
Выберите свой год выпуска Accord 2.2i Euro-R (GH-CL1) CF\CL\CH
Выпуск модели Honda Accord 2.2i Euro-R (GH-CL1) CF\CL\CH осуществлялся с 2000 по 2002год.
Таблица заводских и подходящих размеров шин Honda Accord 2.2i Euro-R (GH-CL1) CF\CL\CH.
| Марка модель модификация Авто | Год выпуска | Ширина, профиль, радиус шины | Тип установки |
|---|---|---|---|
| Honda Accord 2.2i Euro-R (GH-CL1) CF\CL\CH | 2002 | 205/50 R16 | Заводской |
| Honda Accord 2.2i Euro-R (GH-CL1) CF\CL\CH | 215/45 R17 | Допустимый | |
| Honda Accord 2.2i Euro-R (GH-CL1) CF\CL\CH | 2001 | 205/50 R16 | Заводской |
| Honda Accord 2.2i Euro-R (GH-CL1) CF\CL\CH | 215/45 R17 | Допустимый | |
| Honda Accord 2.2i Euro-R (GH-CL1) CF\CL\CH | 2000 | 205/50 R16 | Заводской |
| Honda Accord 2.2i Euro-R (GH-CL1) CF\CL\CH | 215/45 R17 | Допустимый |
Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.
Источник