Буксировочный крюк спереди аккорд 8

Металлическое бряканье слева спереди.

New member

кофейник

мне незачем

OneHalf

Active member

Vakka

New member

Aspergillus

New member

короче господа все описанное выше. проявляется только на крутящимся колесе и при ловле ямок! моя машина стоит 2 дня на стенде, ничего не отловили, сегодня приехал в сервис, засунул всех ремонтников в машину и показал им при чем он проявляется, завтра будем разбирать все до голого ШРУСа, есть надежда все-таки найти, я так понимаю проблема все таки проявляется, на аккордах именно в левом колесе, все менять не хочется, как описывали выше, если кто-то докопался до истины буду признателен, ни официалы и ни в одном сервисе пока причину не установили, я меня это звук появился года 3-4 назад при пробеге 120 000, на данный момент на машине 170 000

господа, у кого такой звук, это не перед все таки а зад, как бы не казалось, но из машины как будто перед, на самом деле звук исходит сзади, я докопался до истины)) причем было в сервисе еще 2 аккорда, все 1в1, подвеску менять не стоит))) проверяется легко, подходить к заднему колесу и бьешь по нему кулаком сверху, и услышите тот самый звон, из-за конструктивной особенности ручника.

и это чуть не забыл, еще как можно проверить, на 1 щелчок ручник и поехал по кочкам, звона этого не услышите

TinAleks

New member

Датчики положения кузова снимались без них проверилось нет результата

Добавлено через 52 секунды

Болт этот закручен намертво ((

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

Колодки стояли брембо сейчас оригинал, суппорта обслужены направляйки в порядке

Добавлено через 3 минуты 21 секунду

Помоги все обстучал не в них проблема

Добавлено через 4 минуты 46 секунд

Линки новые втулки стаба новые пробелама осталась

Добавлено через 8 минут 9 секунд

Снял бампер просмотрел, все крепежи просмотрел, блоки розжига намертво сидят радиаторы все продергал, трубки все дергал, в подкапотном снимал корпус воздушного фильтра все под ним простукивал тишина под площадкой АКБ тишина сегодня полезу крыло снимать может доберусь до истины

Добавлено через 16 минут 31 секунду

Вод подушку КПП нижнюю не смотрел экран глушителя уверенно прикреплён проверялся

Добавлено через 19 минут 7 секунд

У меня такая же похожая ситуация, могу 1000 проехать ничего не услышать, а бывает брякает на полицейском. Был буквально вчера в сервисе, то же все норм с подвеской, говорят что может разбиться втулка верхняя на амортизаторе, к пробегу 80 она разбивается и лучше ее заменить так как может потом подшипник разбить, но не факт что это она, но в качестве рекомендации замена втулки пару прокладок.

только у меня справа стук

Втулки вместе с аммортами и чашками верхними новые стоят менялись тыс 5 назад звук как был так и остался

Добавлено через 26 минут 4 секунды

короче господа все описанное выше. проявляется только на крутящимся колесе и при ловле ямок! моя машина стоит 2 дня на стенде, ничего не отловили, сегодня приехал в сервис, засунул всех ремонтников в машину и показал им при чем он проявляется, завтра будем разбирать все до голого ШРУСа, есть надежда все-таки найти, я так понимаю проблема все таки проявляется, на аккордах именно в левом колесе, все менять не хочется, как описывали выше, если кто-то докопался до истины буду признателен, ни официалы и ни в одном сервисе пока причину не установили, я меня это звук появился года 3-4 назад при пробеге 120 000, на данный момент на машине 170 000

господа, у кого такой звук, это не перед все таки а зад, как бы не казалось, но из машины как будто перед, на самом деле звук исходит сзади, я докопался до истины)) причем было в сервисе еще 2 аккорда, все 1в1, подвеску менять не стоит))) проверяется легко, подходить к заднему колесу и бьешь по нему кулаком сверху, и услышите тот самый звон, из-за конструктивной особенности ручника.

и это чуть не забыл, еще как можно проверить, на 1 щелчок ручник и поехал по кочкам, звона этого не услышите

Источник

Буксировка неисправного автомобиля Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Honda Spirior , неисправности Honda Spirior , мануал Honda Spirior , manual Honda Spirior , схема Honda Spirior , характеристики Honda Spirior , устройство Honda Spirior , ремонт Honda Spirior , аккумулятор Honda Spirior , не заводится Honda Accord , неисправности Honda Accord , мануал Honda Accord , manual Honda Accord , схема Honda Accord , характеристики Honda Accord , устройство Honda Accord , ремонт Honda Accord , аккумулятор Honda Accord , не заводится Acura CL , неисправности Acura CL , мануал Acura CL , manual Acura CL , схема Acura CL , характеристики Acura CL , устройство Acura CL , ремонт Acura CL , аккумулятор Acura CL

13. Буксировка неисправного автомобиля

Для доставки неисправного автомобиля на сервисную станцию обратитесь в специализированную службу, располагающую необходимым оборудованием, тягачами и транспортерами для перевозки неисправных автомобилей. Запрещается буксировать неисправный автомобиль другим автомобилем на гибкой сцепке. Это очень опасно. Существуют три способа транспортировки неисправного автомобиля.

Перевозка неисправного автомобиля на грузовой платформе эвакуатора.

Ваш автомобиль с помощью грузоподъемного устройства устанавливается всеми четырьмя колесами и закрепляется на платформе специализированного автомобиля- эвакуатора. Этот способ является наилучшим для вашего автомобиля Honda.

Буксировка неисправного автомобиля с частичной погрузкой.

Буксируемый автомобиль устанавливается двумя передними или задними колесами на подъемные кронштейны, которыми оборудован тягач. Автомобиль опирается на дорогу только двумя колесами (передними или задними). Этот способ буксировки разрешен для вашего автомобиля.

Буксировка неисправного автомобиля с помощью тросов.

Крепление неисправного автомобиля к тягачу осуществляется металлическими тросами с крюками. Тросы заводятся за элементы подвески и кузова автомобиля. При буксировке переднюю или заднюю часть автомобиля приподнимают с помощью тросов, и автомобиль опирается только на два колеса. Это может привести к серьезным повреждениям подвески и кузова. Такой способ буксировки неприемлем для вашего автомобиля.

Если транспортировка вашего автомобиля с полной погрузкой на платформу автомобиля-эвакуатора невозможна, то следует буксировать его с частичной погрузкой с опорой на задние колеса. Если из-за полученных повреждений автомобиль приходится буксировать с опорой на передние колеса, необходимо выполнить следующее:

Для автомобилей с пяти и шестиступенчатой механической коробкой передач:

• Полностью выключите стояночный тормоз.
• Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Для автомобилей с автоматической коробкой передач:

• Полностью выключите стояночный тормоз.
• Запустите двигатель.
• Переведите рычаг селектора диапазонов в положение D, а затем в положение N (Нейтраль).
• Выключите двигатель.

Пренебрежение приведенными выше инструкциями по подготовке автомобиля к буксировке приведет к выходу трансмиссии из строя. Если вы не можете переместить рычаг переключения диапазонов или запустить двигатель (для автоматической трансмиссии), то неисправный автомобиль следует перевозить с вывешенными передними колесами.

Не рекомендуется буксировать неисправный автомобиль с опорой на грунт задними колесами на расстояние более 80 км. Максимальная разрешенная скорость буксировки автомобиля составляет 55 км/ч.

Если ваш автомобиль оборудован передними спойлерами, чтобы избежать их повреждения перед буксировкой необходимо снять спойлеры.

Если вы примете решение буксировать автомобиль при контакте с дорогой всех четырех колес, то обязательно используйте правильно сконструированную жесткую сцепку. Подготовьте автомобиль к буксировке, как было указано выше. Оставьте ключ зажигания в положении ACCESSORY (1), чтобы исключить самопроизвольную блокировку рулевого вала. Чтобы избежать разрядки аккумуляторной батареи, выключите аудиосистему и другие потребители электроэнергии.

Если во время буксировки произойдет блокировка рулевого вала, то система рулевого управления будет повреждена. Перед буксировкой переведите ключ зажигания в положение ACCESSORY (1) и убедитесь, что колеса автомобиля могут свободно поворачиваться.

Попытка приподнять или буксировать автомобиль за передний или задний бампер приведет к серьезным повреждениям. Конструкция бамперов вашего автомобиля не рассчитана на приложение к ним веса автомобиля.

Источник

Купить б/у крюк буксировочный для Honda Accord (Хонда Аккорд )

В компании FINNAUTOPARTS вы можете приобрести крюк буксировочный Хонда Аккорд 8, 7 в Санкт-Петербурге (СПб), Москве или в любом городе России.

Мы продаём только качественные контрактные крюки буксировочные и другие запчасти для а/м Хонда Аккорд поколений VIII (CU), VII (CL), снятые с автомобилей из Европы, Кореи, Японии и Америки без пробега по РФ с самовывозом со склада в г. СПб или доставкой по России.

Совершая покупку крюка буксировочного на Honda Accord VIII (CU), VII (CL) (Хонда Аккорд 8, 7) в нашем магазине, Вы экономите ваше время и деньги, так как выбираете качественную запчасть по низкой цене. Мы даём гарантию на весь наш ассортимент.

Мы доставим крюк буксировочный для вашего автомобиля Хонда Аккорд VIII (CU), VII (CL) в целостности и сохранности транспортными компаниями в любой город России. Также Вы можете забрать вашу заявку самостоятельно в СПб.

Источник

Крюк буксировочный Honda Accord 8 2008-2013, артикул 5353986

Артикул	5353986
Автомобиль	J5379
Марка	Honda
Модель	Accord 8 2008-2013
Кузов	Седан
Цвет кузова	черный
VIN	JHMCU2680BC206872
Маркировка двигателя	K24Z3
Год	2011
Объем двигателя	2.4 л.
Тип двигателя	Бензин
Особенности двигателя	Инжектор
КПП	КПП автомат (АКПП)
Срок доставки	Узнать срок доставки

Данная запчасть снята с автомобиля

Возврату подлежат автозапчасти, в которых в течение проверочного срока были выявлены существенные дефекты или несоответствия, не позволяющие их дальнейшую эксплуатацию.

Срок на проверку эксплуатации (со дня реализации):
Двигатель и навесное оборудование	30 дней
КПП, АКПП	14 дней
Диск колёсный	14 дня
Прочие запчасти	14 дней

Ознакомиться с полными условиями гарантии можно здесь .

Бесплатная доставка товара до пункта выдачи возможна в городах:

В другие города доставка осуществляется до пунктов выдачи транспортных компаний.

Стоимость доставки до Вашего города в соответствии с тарифами транспортных компаний.

Ознакомиться с условиями доставки в другие регионы можно здесь .

Способы оплаты

-Наличными (При доставке в наши пункты выдачи )

— Visa/MasterCard
— Сбербанк онлайн
— Мир
— Альфа банк

Оплата товара осуществляется способами, предоставленными сервисом Яндекс-деньги.

100% прозрачность сделки. После оплаты на нашем сайте Вы получите электронный чек.

Источник

Буксировка

При необходимости буксировки автомобиля обратитесь к услугам организации, профессионально занимающейся буксировкой. Запрещено буксировать автомобиль с четырьмя колесами на земле, прицепив его к автомобилю-тягачу веревкой или цепью. Это очень опасно.

Буксировка в случае поломки автомобиля
Существует три наиболее часто используемых метода буксировки автомобиля.

Буксировочная платформа- Оператор устанавливает неисправный автомобиль на платформу грузовика. Это наилучший способ для транспортировки автомобиля.

Для погрузки на платформу грузовика автомобиль имеет буксировочные крючья (A) и отверстия для крепления буксировочных кючев (B).

Буксировочный крюк может использоваться вместе с лебедкой для затягивания автомобиля на грузовую площадку грузовика, а отверстия для крепежных крючьев — для крепления автомобиля на грузовике.

Приспособления для подъема колес- Грузовик-буксировщик использует два поворотных рычага, которые подводятся под колеса (пердние и задние) и поднимают их над землей. Два других колеса остаются на земле. Это допустимый способ для транспортировки автомобиля.

Оборудование такелажного типа- Грузовик-буксировщик использует металлические тросы с крючьями на конце. Крючья прицепляют к элементам рамы или подвески, и с помощью тросов данная часть автомобиля поднимается над землей. При использовании этого метода буксировки кузов и подвеска автомобиля могут получить серьезные повреждения.

Если автомобиль не может превозиться на платформе гузовика, он должен буксироваться с поднятыми передними колесами. Если в связи с особым характером неисправности автомобиль должен буксироваться с передними колесами, находящимися на земле, необходимо выполнить следующее:

Автомобили с механической коробкой передач

• Отпустите рычаг стояночного тормоза.
• Включите положение «Нейтраль» в коробке передач.

Автомобили с автоматической коробкой передач

• Отпустите рычаг стояночного тормоза.
• Запустите двигатель.
• Переместите рычаг селектора в положение [D], затем в положение [N].
• Запустите двигатель.

Рекомендуется буксировать автомобиль на расстояние не более 80 км (50 миль) со скоростью не более 55 км/ч (35 миль/ч).

• Неправильная подготовка к буксировке приведет к поломке трансмиссии. Точно следуйте описанной выше процедуре. Если вы не можете переключить коробку передач или запустить двигатель, необходимо транспортировать автомобиль на платформе грузовика.
• Попытка поднять или буксировать автомобиль за бамперы приведет к его серьезному повреждению. Бамперы не рассчитаны на то, чтобы выдержать вес автомобиля.

Источник