Наши с гитарами по вагонам

Поездка на море вдвоем с гитарой в вагоне с углем

В Ростовской области с грузового поезда с углем сняли 31-летнего жителя Курганской области, который таким способом пытался доехать до побережья Черного моря. Как сообщает пресс-служба управления МВД России по СКФО на транспорте, в минувшие выходные в дежурную часть Морозовского линейного отдела полиции поступила информация о том, что к грузовому поезду требуется наряд полиции. Прибывшим на место транспортным полицейским приемщик поездов станции Морозовская сообщил, что при прохождении грузового поезда через автоматизированную систему коммерческого осмотра поездов и вагонов обнаружил находившегося в одном из полувагонов мужчину.
Сотрудники транспортной полиции сняли с грузового поезда молодого человека, находившегося в загруженном углем полувагоне. Личность правонарушителя была установлена. Как пояснил гражданин, таким опасным способом он следовал из Волгоградской области к побережью Черного моря. При себе у него находились документы, удостоверяющие личность, денежные средства и самодельная гитара.

В отношении жителя Зауралья составлен административный протокол по части 1 статьи 11.17 КоАП РФ («Нарушение правил поведения граждан на железнодорожном, воздушном или водном транспорте»), после чего он был отпущен.

Найдены возможные дубликаты

Баяны

169K поста 11.8K подписчиков

Правила сообщества

Сообщество для постов, которые ранее были на Пикабу.

И куда ему теперь? И не в Кургане и не на Черном море. И менты еще будут на каждом углу паспорт спрашивать «С какой целью прибыли в Морозовск?»

Романтика если бы он с бабой ехал, а не с гитарой сделанной из канистры )

Представляю как он выглядел прокатившись на угле)))

Гитариста с самодельной гитарой каждый обидеть может.

Ответ на пост «Романтика плацкарта»

36 часов туда, а через неделю 36 часов обратно, и так каждые 3 месяца — романтика улетучивается. Храпящие, пердящие пассажиры, вонь носков и пота, орущие дети и пьяные вахтовики, а ночью идёшь как по моргу, только бирок на пальцах ног не хватает.

Романтика плацкарта

Наверное, я очень давно просто не ездил на поездах.

Всё-таки что ни говорите, а есть в них своя, особая романтика. Вид из окна на промежуточной станции.

Храпящий пассажир в купешке возле туалета.

Тишина ночного вагона, только ноги торчат.

И мерное постукивание колёс под свет тусклых ламп.

Помню 91-й, когда я (ещё малой) куда-то ехал на поезде двое суток. Так классно было. Перезнакомился со всеми в вагоне за время дороги, камни какие-то вёз с моря. Эх, где мои 10 лет.

Буровые. Море

За что минусите?
котов и сисек не хватает?

В купе только и разговоров что о море

Романтика

Пожарная Команда Марка

Первая в истории пожарная команда была создана римлянином Марком Лицинием Крассом во 2-м веке до нашей эры.Он покупал горящие здания за очень низкую цену,а затем тушил их со своей обученной командой из 500 рабов и восстанавливал их.Если хозяева дома отказывались продавать свою собственность,он никак не помогал им с тушением пожара.
Есть записи, свидетельствующие о том,что некоторые из этих пожаров были начаты его собственными пожарными.

23 холостяка

Шведская девушка Сюзен Свенсон,желая найти жениха,бросила в море бутылку со своей фотографией и адресом.
Бутылка была подобрана в море Шведским судном,23 члена экипажа судна оказались холостяками. В полном составе они явились по её адресу

Дорожная романтика

(с)тырено из сети

Как путешествуют долларовые миллионеры

Ничего необычного, просто игрок команды НХЛ Нью-Йорк Рейнджерс с годовой зарплатой под $12 млн едет в родной город в Челябинской области. Всё по канонам:

Смотреть со звуком)

Ж/Д проходящая вдоль берега и шторм. Великобритания, Долиш

Крысомымровка

Уважаемые читатели, это мой сотый пост на Пикабу, не ругайте за то, что он получился очень длинным.

Эта история произошла в 1990-м году. Естественно, в самый нужный день автобус на Питер не пришел, и разочарованная толпа людей быстро рассосалась. На остановке я остался один – мне нужно было попасть в город любой ценой, так как завтра в 11 начинался самый важный экзамен. Тут из-за гаражей ко мне подошел мужичок, на вид лет пятидесяти пяти:

— Что, студент, (сразу верно определил), в Питер надо?

— И мне тоже. Поехали через Кокчетав, поезд через час. Крюк, конечно, большой, но вдвоем-то повеселее будет! – и протянул мне руку. – Витёк.

— Может, дядя Витя?

— Что это ты меня в старики записываешь!

Ну, Витёк, так Витёк. Добрались мы до ЖД вокзала, взяли билеты в общий вагон, который оказался едва заполненным, и вот, поезд весело бежит по рельсам, а мы сидим за столиком друг напротив друга. Воровато оглядевшись, Витёк достал из-за пазухи бутылку водки, граненый стакан и яблоко.

— Ты как, употребляешь?

— Ну, за знакомство можно чуть-чуть.

Выпили. Завязалась неспешная беседа. Узнав, что я был на раскопках, мой попутчик необычайно оживился и попросил подробностей. Я рассказал.

— А что вы там пили?

— А из спиртного? Что археологи пьют вообще? – настаивал Витёк.

— Спирт медицинский пили вроде…

— Хорошее дело – одобрил Витёк.

Бутылка потихоньку пустела, и он предался воспоминаниям. Все они сводились к одному: что он пил в юности, в армии и в другие важные периоды жизни. Очень хвалил Брежнева: «вот при нем водка была так водка, коньяк, так коньяк!», и люто ругал Горбачева с его сухим законом: «что приходилось пить!».

Я узнал, что при разбавлении водой тройной одеколон выделяет белые хлопья, как выделить спирт из клея, и многое-многое другое. Но особенно запомнился мне рецепт «крысомымровки». По-моему, звучало это так: два килограмма конфет-подушечек, ведро воды, не помню какое количество спирта, и все это загружается в стиральную машинку. «Через полчаса такая вещь получается!».

Я несколько усомнился. Витёк даже обиделся:

— Вот вернемся из города, зайдешь ко мне в гости – угощу!

— А вы зачем в город-то едете? – спросил я Витька.

— Да жена отправила. От белой горячки лечиться. Там заведение хорошее имеется, у меня и адрес записан.

Я очень удивился и спросил:

— А как она происходит, эта горячка?

— У всех по-разному, — охотно пояснил попутчик, — я на пятый-шестой день домовых по дому начинаю гонять.

Под такие разговоры мы прибыли в Кокчетав, сразу взяли билеты на курганский поезд и, в ожидании оного, расположились на вокзале. Витёк достал из-за пазухи еще одну бутылку.

— Может, не надо, — говорю, — а то домовые…

— Да не успею я в раж войти: в семь утра будем в Питере.

Продолжили мы возлияние, благо, никто за нами особо не наблюдал.

Тут к нам подошел мужчина лет сорока, в разорванной куртке и с огромным бланшем под глазом. Назвался он Маратом, подсел к нам и рассказал свою нехитрую историю: проигрался в поезде в карты, вследствие чего учинил драку и был высажен в Кокчетаве. Видно было, что не врет. Витёк, добрая душа, сразу налил новому товарищу. Так прошло время, и вот мы уже в вагоне курганского поезда. Последнее помню, как я заснул, и Витёк заботливо укрывал меня своей курткой. В без десяти семь Марат растолкал меня: «Вставай, студент, экзамен скоро! Приехали в Питер!». Потрясенный его наличием в нашем вагоне, я ошалело сказал Витьку:

— Пошли, покажу тебе автобус до твоей больницы.

— Э, не, Вовчик, — ответил он, — мы с Мариком дальше поедем, в Курган.

Крайне удивленный таким поворотом событий, я спросил:

— А зачем в Курган?

— А там у Марика родня. Отдохнем чуть-чуть. И помни про крысомымровку! Угощу.

Но, увы, больше я Витька не видел. И до сих пор не знаю, правду ли он говорил на счет рецепта этого странного напитка.

Распорядок дня моряка на судне

Всем доброго времени дня.
Многие просили рассказать об этой теме подробнее. Время чтения 4 минуты.

Последние 5 лет я работаю на судах с безвахтенным режимом обслуживания МО, поэтому речь пойдет именно о нем.
Объясню вкратце, что это значит.
— Есть вахтенный метод, который подразумевает постоянное присутствие одного из трёх вахтенных механиков в машинном отделении, у каждого из них своя вахта.
Одна вахта это:
• 4 часа работаешь — 8 отдыхаешь.
За 24 часа у каждого механика получается по две вахты, которые условно описаны ниже:

И так на протяжении всего контракта. За исключением длительных портовых стоянок, там время работы и отдыха вахты может меняться.
— Также есть безвахтенный метод обслуживания UMS
(Unattended Machinery Space) о котором дальше и пойдет речь, совместно с режимом дня моряка. Касается это только членов команды машинного отделения

• 07:00-08:00 время завтрака

• 07:45-08:00 развод на работу, проведение инструктажа по технике безопасности

• 08:00-10:00 обход оборудования по заведованию + выполнение поставленных работ

•10:00-10:30 coffee time, так называемый перерыв. Согласно конвенции MLC каждые 2 часа работы, моряку полагается 15-и минутный перерыв. В большинстве компаний данный отдых обычно длится 30 минут.

• 10:30-12:00 выполнение поставленных работ

• 13:00-15:00 выполнение поставленных работ

• 15:00-15:30 coffee time

• 15:30-17:00 выполнение поставленных работ, обход машинного отделения в конце рабочего дня.

В 17:00
— Весь состав машинной команды заканчивает рабочий день и покидает МО.
— Один из механиков делает обход всех механизмов и убеждается, что все люди покинули помещение. Ставит свою каюту на сигнализацию, что подразумевает собой контроль параметров механизмов МО из своей каюты. И в случае срабатывания сигнализации в МО, сигнал продублируется в каюте механика, на котором стоит вахта.
— Далее звонит вахтенному помощнику и информирует, что тот включил сигнализацию и покинул машинное отделение.

И далее если механик на вахте, то он ещё делает пару обходов и свободно отдыхает до 8 утра, с сигнализацией на каюте. А остальные механики в этот день отдыхают с ужина и до утра. На следующей день другой мех, на сигнализации. Чем занимаются моряки в свободное время и как живут, вы можете посмотреть в моей прошлой публикации

Выше описаны условия идеального рабочего дня, как правило так бывает далеко не всегда. Либо ночная сигнализация заставит вас побегать, либо ночные манёвры приходы-отходы из порта.

Друзья, обязательно напишите в комментариях какие темы, вы бы хотели увидеть в следующих постах о морской жизни. И в целом как вам такой формат ?

Источник