Опора двигателя нового образца гитара ваз
Регистрация- Вход
Регистрация
Вход- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
Кто-нибудь ставил? Что думаете о конструкции, исполнении и т.д.?
Кроме скобы (непонятного назначения) отличий не заметил.
Ставил на свою вот такую на левую сторону
А Где вы взяли это фото?
А расстояние между точками крепления одинаковы?
Вопрос тем кто ставил новые подушки — на правой стороне «Втулка дистанционная 2110-1001209» — с новой опорой нужна?
http://www.autodoc.ru/acat/render?model=10&mark=3&group=89&typeauto=1
Но у меня еще и кронштейн правой опоры двигателя старого образца (это по первой ссылке деталь 2110-1001157)
А чем эти кронштейны отличаются? Чем плох с/о?
Поменял опоры. Старые внешне были нормальные, не просевшие, но когда снял — с обратной стороны на правой сильные разрывы в резине, на левой поменьше. Так что внешний осмотр мало информации дает — надо снизу из ямы пытаться рассмотреть. При установке правой опоры сорвал резьбу в кронштейне опоры. (хорошо хоть в Автодоке и Экзисте они есть). там в приварной гайке всего три нитки резьбы и усилие затяжки небольшое должно быть (25 н*м).
А какие опоры поставил? Какие ощущения после установки — вибрации больше/меньше?
А какие опоры поставил?
Какие ощущения после установки — вибрации больше/меньше?
Опоры Trelleborg Automotive.
Втулку дистанционную 2110-1001209 ставил? Какие-нибудь нюансы в установке этих опор есть?
Сегодня вот рейку рулевую поменял (у меня рейка была старого образца — 2108-. -20, но поставил десятую рейку с новым промежуточным валом).
Втулку дистанционную 2110-1001209 ставил? Какие-нибудь нюансы при установке этих опор есть?
Помимо промежуточного вала что-нибудь еще прищлось менять?
Источник
Штанга подвески верхняя (опора двигателя) нового образца на ВАЗ Приора
Для динамической оптимизации подвески силового агрегата (уравновешивания в процессе движения автомобиля), особенно при наложении режимов максимальных колебаний двигателя и интенсивного движения автомобиля, сокращения амплитуды колебаний силового агрегата используйте штангу подвески двигателя 2112-10013000-02 (Приора нового образца) «Технологии будущего».
Каркас изготовлен из прочного алюминиевого сплава. Резиновые демпферы выполнены из высококачественной резины с развитой системой ребер жёсткости, эффективно распределяющей вибрационные и ударные нагрузки.
Со штангой от компании «Технологии будущего» вибрация двигателя заметно меньше, чем с «гитарой» – верхняя опора двигателя 21103 старого образца. При этом надёжность не только не пострадала, но намного улучшилась за счёт применения современных материалов и хорошо рассчитанной конструкции.
Устанавливается на все вазовские 16-ти клапанные двигатели без каких-либо доработок.
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 2112-10013000 .
ВАЗ 2110-2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2170.
Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !
Как самостоятельно установить штангу подвески ВАЗ 2112 нового образца на вазовский автомобиль с 16-ти клапанным двигателем.
С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
Уважаемые покупатели и посетители ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из города Тольятти !
Перед отправкой тчательно проверим, бережно упакуем и быстро доставим на Почту России или в транспортную компанию !
Удачных Вам покупок !
Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы
Оплатить любой кортой на сайте за заказ и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ — а за доставку оплатить при получении товара
Если выжелаете оплатить заказ при получении товара то Вам мы сможем отправить только Почтой России — Наложенным платежом. Просим Вас только оплатить доставку.
Источник
Опоры двигателя ВАЗ
Опора КПП усиленная, 5ти ступка для ВАЗ 2101 — 2107 усиленное место крепления сайлентблока, жесткий и надежный сайлентблок из полиуретана. В стандартной опоре самое слабое место-сайлентблок, не способный держать нагрузки и из за своей конструкции часто лопающийся, обнаружить выход из строя сайленблок крайне сложно визуально, без снятия опоры, в данной опоре проблемы стандарта учетены, опора усилена и имеет другую кинематику.
Усиленная правая подушка двигателя для Лада Веста с двигателями 21129 и 21179. Подушка двигателя устанавливается вместо штатной, без доработок. Данная подушка снижает посторонние шумы двигателя. Опора приобретается один раз, в дальнейшем, при необходимости, требуется только замена резинки (применяется с задней опоры ВАЗ 2108/2110).
Усиленная опора двигателя Lada Vesta производитель фирма Мика, опора с вулканизированной резиной, устанавливается вместо штатной опоры, уменьшает максимальные перемещения двигателя при торможении двигателем, резком старте автомобиля с места, наезде на неровности;
— препятствует самовыключению передач;
— увеличивает ресурс приводов ведущих колес и системы выпуска.
Устанавливается на Lada Vesta и ее модификации.
Кронштейн генератора устанавливается на 8 и 16 клапанные двигатели с кондиционерами и без. Конструкция кронштейна позволяет использование заводских ремней генератора. Устраняет свист ремня генератора и не надежность заводского кронштейна. Усиленная конструкция кронштейна, позволяет точно установить его на блок ДВС, легкость и простота регулировки ремня генератора.
Штанга крепления двигателя СЭВИ Эксперт. Предназначена для крепления двигателя 2112 и его модификаций. Штанга ограничивает продольные перемещения силового агрегата.
Гитара усиленная ВАЗ 2112, устанавливается в замен штатной гитарой.
Гитара усиленная ВАЗ 2112 Автопродукт, устанавливается вместо штатной опоры. Использован сайлентблок от задней балки ВАЗ 2110
Гитара усиленная ВАЗ 2112, устанавливается вместо штатной опоры. Использован новый сайлентблок от Нивы урбан
Усиленная опора двигателя Lada Vesta, устанавливается вместо штатной опоры, уменьшает максимальные перемещения двигателя при торможении двигателем, резком старте автомобиля с места, наезде на неровности;
— препятствует самовыключению передач;
— увеличивает ресурс приводов ведущих колес и системы выпуска.
Опора двигателя нижняя усиленная, устанавливается на Lada Largus / Renault Logan
Опоры двигателя ВАЗ 2101 — 2107 на резиновых сайлентблоках. Усиленные опоры двигателя избавят от колебаний, вибраций и ударов которые передает двигатель на кузов.
Опора двигателя передняя ВАЗ 2108 — 15 Автопродукт АР 0010а. Установлен сайлентблок от нивы что придает двигателю жесткость.
Источник