Опора стойки аккорд 7

Honda Accord ВоСсТание › Logbook › Замена опор стоек с втулками

В общем пишу сгоряча, только вернулся с сервиса. Фото по теме нет, объясняю.
В общем после ревизии подвески остался какой-то бряк, в гараже лежали давно купленные резинки опор передних стоек амортизатора. Всего их идет 3 штуки на сторону — 2 маленьких и 1 большая посадочная под пружину. Ничего не предвещало беды, заранее прикупил стяжки для пружин, взял самые дорогие и мощные на «белой башне». Заранее договаривался на воскресенье на обед. И тут началось : в сервис можно только после 18:00, втулки оказались не в багажнике, а в гараже (на кой черт я их выложил?!)… Вечер, пробки… пока забрал, пока доехал дело к 19:00. Заехал на подъемник, начал поднимать чуть не уронил машину, во время успел опустить и переставить лапы. Потом поднял вроде норм. Начал с левой стороны… И какого же х*** дернуло меня открутить изначально средний болт штока амортика… короче всем понятно пружина распрямилась и все стало колом. Решил по быстрому снять кулак со всеми рычагами, чтоб вилку крепления стойки вывести вниз без помех привода и рычага. Но тут я обнаружил! Всего неделю отъездил с фебестовской верхней шаровой, а она уже никакая, палец шаровой ходит от легкого прикосновения, в общем редкое г**но эти фебестовские шарики.
Далее разобрав почти все вспомнил, что наружняя граната притянута гайкой на 36, как вы понимаете голову или ключ я не нашел. Плюнул на эту стойку пошел к другой, там все раскидал за минут 5, потом начал стягивать пружину, а у стяжки начали разгибаться направляшки ( и это самые дорогие стяжки!) Ладно приехал помочь батя, а у него оказались совдеповские, но хорошие стяжки, с горем пополам, достали втулки а они все целые! Ну раз разобрано, то по фиг, меняем. Начали собирать, а тут как назло вилка пошла в отказ, не хотела и все тут садиться обратно на рычаг. В общем с матом и двумя монтировками засунули ее на место. Начал затягивать верхнюю шаровую, а мало того что она уже подустала, дак еще резьба пошла по п***е Изрядно выругавшись, заменил гайку на старую, кое как затянул. пошли на левую сторону, опять же с матом вытащили стойку. Но и тут оказалось что шаровая подустала ( повторюсь всего неделю после установки) дак еще и гайка пришла в негодность со своими 3 витками резьбы. В общем в расстроенных чувствах выезжаю из сервиса на объездную, топнул, загорелся низкий уровень тормозной жидкости, еще пару дней назад он был в норме. Убавил музыку, может раньше не слышал, но тут прислушиваясь к подвеске, услышал подсвистывание какое то при нажатии на газ — ну что за напасть то а…
В общем результат таков :
1. Бряк остался,
2. Фебест г*но,
3. Заменены резинки опор.
4. Разогнуты пальцы стяжек.

Единственный плюс, позвонили из ТК приехали все 3 подушки двигателя, заказывал у Жеки Силицкого. Поеду получу завтра.

Придется в скором времени заказывать развальные рычаги или верхние шаровые, но уже оригинальные.

Да кстати, сфоткал машину на габаритах а дневное время для любителей, что кричат, что ничего им не видно из за катанных фонарей, по мне дак надо быть слепым, чтоб не видеть габы и стопари.
Из за отвратительного настроения ничего не сфоткал, но по работам по замене резинок опор стоек, могу подсказать и помочь советом.

Источник

Honda Accord TypeS на палке › Logbook › #7_Опоры стоек

Всем привет.
На предыдущем визите на Сервис был поставлен вердикт, что надо менять опоры передних стоек… Ну что, сказано-сделано. Были заказаны опоры Tenacity у нашего ХондаБро. Они идут сразу полным комплектом, с резинками, шайбами и прочей лабудой.

Сняли левую стойку… Ее состояние более-менее, шток ровный, но выходит очень нехотя. Будем менять.

Сняли правую стойку… И тут ***. Шток кривой, ну и понятное дело, опора раздолбана в труху.

К такому я не был готов, поскольку вроде как стойки меня не беспокоили вообще, шумов и стуков не было. В общем, буду менять стойки. Пока не определился. Саксы, Каябы, контракт или может быть попадется какой-нибудь тюн по вкусной цене))

Источник

Honda Accord 2.4AT ExecutiveReflash😈 › Logbook › Перебераем передние стойки. Аккорд 7

Добрый вечер всем кто завалился посмотреть на этот процесс.
Итак приступим

Далее надо открутить болт который крепит саму стойку к вилке (рычагу)

Потом откручиваем гайку на вилке или рычаг как он там правильно ))

Идет туго но если взять монтировку и по надавливать на пружину то вытаскивается руками очень легко.

Далее надо освободить стойку от вилки. Скорее всего придется выбивать, выбивать можно молоточком через деревянную колодку. Но так как я уже там был 1 раз то у меня все легко вылезло при помощи рук. Кстати так и не сильно оно сидит. Ниже фото результата

Когда достанете ее вот что вы увидете.

Ну а собирать все в обратной последовательности.
А вот теперь немного в фотографиях той жести какая там вас ждет.

Источник

Опорный подшипник HONDA ACCORD VII 2.4 (CL9) 2003 — 2008

Втулка амортизатора HONDA: ACCORD 1986 — 2014, CIVIC 1988 — 2006, CR-V 1997 — 2014 »

Другие комментарии поставщиков:
— ВОРОТНИКОВАЯ ВТУЛКА, КРЕПЛЕНИЕ АМОРТИЗАТОРА УДАРА (DUFFY STEEL PARTS)
— Втулка промежуточная
Скрыть