Пассики для магнитофонов: что это такое и для чего используются?
Прошло уже несколько десятилетий с тех пор, как современные MP3-плееры практически вытеснили магнитофоны. Но все же остались те, кто отдает предпочтение ретро-проигрывателям. Тем любителям кассетных либо катушечных магнитофонов, у кого еще сохранилась такая техника, а также тем, кто желает их приобрести, будет полезна информация о пассиках для них.
Что такое пассик для магнитофона?
Пассик – это деталь, имеющаяся в каждом магнитофоне. Пассики также называют приводными ремнями. Их основное предназначение заключается в передаче крутящего момента от привода (мотора магнитофона) к колесу (ведомой шестеренке).
Движение осуществляется за счет натяжения ремня и силы трения, возникающей между соприкасающимися поверхностями пассика и шестеренок (как ведущей, так и ведомой).
Приводные ремни изготавливают из резины и других полимерных материалов, способных создать довольно высокую силу трения с металлом либо пластиком. Они имеют разную форму:
Из-за интенсивной работы пассики часто изнашиваются и рвутся. Это происходит по следующим причинам: старение резины в условиях повышенной температуры, механический износ из-за постоянного воздействия двух сил – трения и растяжения. К разрывам приводного ремня также могут привести:
- самостоятельное изготовление магнитофонных пассиков, что, конечно, делается без учёта прочности и эластичности материала, то есть с нарушением технологии;
- неправильно подобранный размер как по длине, так и по диаметру пассика.
Размеры
Как уже было сказано, пассики выпускают в трех формах: круглые, квадратные и плоские. Отличаются они друг от друга не только формой, но и размерами:
- Размеры круглых пассиков в миллиметрах: 105х2, 135х1.2, 145х1.7, 195х1.5.
- Плоские: 130х4х0.5, 140х3.5х0.5, 145х6х0.8. Также есть размеры под 170, 210, 220, 300, 330, 370 и 180 мм.
- Квадратные: толщина – от 1 до 2.2 мм, полудлина – от 28 до 225 мм.
Рассчитать, а потом подобрать пассики для катушечных и кассетных магнитофонов довольно просто: нужно измерить расстояние от центров шкивов, между которыми необходим пассик, умножить результат на 2, а потом к полученному числу прибавить сумму полудлин окружностей этих шкивов.
Но есть и более простой способ – можно просто взять нить и обмотать ею по ходу пассика. Завязать узел и разрезать нить около него.
По длине этой нити можно определить, какого размера нужен пассик.
Как восстановить?
Существует несколько способов восстановления работоспособности пассиков. Вид ремонта зависит от характера неисправности. Так, если пассик просто растянулся (наиболее распространенная проблема) его можно замочить на несколько часов в ацетоне. Если он изначально был изготовлен из качественной резины, то вполне может сузиться за 8-12 часов.
Есть еще несколько действенных способов:
- в одеколоне можно растворить канифоль и смазать приводный ремень полученной смесью;
- для этой же цели неплохо подойдет эпоксидная смола;
- в магазинах можно купить специальные отвердители.
Следует понимать, что процедуры смазывания такими средствами хватит лишь на 2-3 месяца эксплуатации магнитофона, а затем придется ее повторить.
Если пассик порвался, то его можно склеить. Для этой цели можно использовать клей «Момент». При этом важно склеить оборванные концы между собой максимально ровно. Есть еще один способ, но он требует аккуратности. На концах порванного ремня можно сделать небольшие отверстия при помощи иголки, а затем связать их между собой тоненькой проволокой. Если нагрузка не очень большая, то такая конструкция может продержаться довольно долго.
Ремонт ремней целесообразен только в тех случаях, когда купить новый по каким-то причинам не представляется возможным. Наилучший вариант решения проблемы при порванном или растянутом ремне – это его замена.
Обзор пассиков с Aliexpress смотрите далее.
Источник
База данных по размерам пассиков и айдлеров
Может у кого-то феноменальная память, у кого-то уже есть записочки, а кто-то каждый раз шарится по всему инету, находя не совсем точные данные.
Как сообщество отнесется к составлению, общими усилиями, базы данных по размерам резинок? imho еще не раз многим пригодится (старожилам, в том числе). Да и сборные заказы можно будет потом организовывать.
AIWA AD-F910, 990, 009
ролик А (прижимной правый) ??
ролик В (прижимной левый) ??
idler 12,7х8,7х2,7
belt A (ведущий) 240х5х?
belt B (между тонвалами) 230х3х?
servo (квадратный, открывание кассетоприемника) ?
AKAI GX-F71, 91, GX-9
idler .
ролик А 13х8х2
ролик В 11х8х2
belt A нет
belt B 230х6х0.6
servo 124×1.5-2.0
SONY TC-K71/75/81
ролик А ??
ролик В ??
idler .
belt A 250×3,5 0,5
belt B 234×3,5 0,5
PIONEER CT-95 CT-F 710/820/920
ролик А ??
ролик В ??
idler 17x10x3
belt A .
belt B .
servo 43×1.5-2.0
Уточнения, дополнения, пополнения — милости просим! Потом, (поскольку первый пост я уже не смогу редактировать) прилумаеи как это в таблицу оформить и закрепить вверху.
У Айов и акаянов какие размеры шины айдлера?
Источник