Проставки для увеличения клиренса аккорд

Хонда Аккорд – вся правда об увеличении клиренса с помощью проставок. Часть 4

Хонда Аккорд – вся правда об увеличении клиренса с помощью проставок. Часть 4

В предыдущих статьях мы рассказали, как устроена и работает подвеска Хонды Аккорд, а в этой статье речь пойдет об изменении работы подвески под влиянием различных способов увеличения клиренса. Для увеличения дорожного просвета используют следующие способы:

· установку колес большого диаметра;

· установку длинных пружин;

· установку различных проставок.

Последствия увеличения клиренса

Установка колес большого диаметра позволяет приподнять автомобиль без серьезного вмешательства в подвеску. Однако максимальная высота, на которую можно поднять авто таким образом, ограничена 5 мм. Это связано со многими факторами, основные из которых – ход подвески и размеры колесной арки. Установка более длинных пружин, которую применяют на многорычажных подвесках, не подходит для Аккорда, потому что его разработчики сумели совместить стойку Макферсон и многорычажную схему. Это позволило снизить стоимость изготовления подвески не теряя ее эффективности. Стойка Макферсон является сбалансированным устройством, рассчитанным на определенные значения массы автомобиля и величины хода подвески. Поэтому любое вмешательство в сочетание пружина-амортизатор приведет лишь к ухудшению стойки, а значит и всей подвески. В результате остается единственный способ увеличения клиренса – установка проставок между стойкой Макферсон и кузовом автомобиля.

На что влияют проставки

Любое вмешательство в сбалансированную подвеску приводит к нарушению ее работы. Чем выше проставку вы установите, тем сильней будет ее влияние на подвеску. Однако, на скоростях до 120–150 километров в час влияние проставок толщиной до 40 мм будет почти незаметно, за исключением случаев резкого маневрирования. Но, в этом случае главным будет не изменение работы подвески, а более высокий центр тяжести. На скоростях свыше 150 километров в час проставки приведут к увеличению бокового крена во время поворотов и небольшому снижению управляемости. Причем этот эффект будет более сильным, если проставка изготовлена из твердого материала (сталь, алюминий, пластик, текстолит). Если же проставка изготовлена из жесткой резины или полиуретана, то ее влияние начнет проявляться ближе к 190 километрам в час. Если вы ездите по правилам и не любите носиться со скоростью свыше 130 километров в час, то установка проставок никак не повлияет на управляемость машины.

Источник

Хонда Аккорд – вся правда об увеличении клиренса с помощью проставок. Часть 2

Хонда Аккорд – вся правда об увеличении клиренса с помощью проставок. Часть 2

Убедившись, что клиренс машины недостаточен для российских дорог и направлений, владелец Хонды Аккорд начинает поиски решения, которые позволят увеличить дорожный просвет и не потерять остальных качеств автомобиля. Методы увеличения клиренса известны еще со времен Советского Союза, ведь несмотря на огромный (по меркам Европы и США) дорожный просвет Жигулей, Москвичей и Волг, его хватало далеко не всегда. И жители деревень или маленьких городов были вынуждены придумывать различные способы увеличения дорожного просвета. Для этого устанавливали колеса увеличенного размера,вставляли резинки между витками пружин, использовали различные проставки. Со временем каждый умелый водитель приходил к выводу, что оптимальный способ увеличения клиренса на пружинных подвесках – установка проставок между пружиной и кузовом автомобиля.

Появление революционной (для СССР того времени) серии Самара-1 (ВАЗ 2108–21099), оснащенной подвеской Макферсон, позволило устанавливать проставки между амортизационной стойкой и кузовом машины. Несмотря на серьезные недостатки по сравнению с многорычажными подвесками, применяемыми на большинстве автомобилей, подвеска Макферсон обладала одним существенным преимуществом – она была проще и дешевле в изготовлении, что позволяло снизить трудоемкость производства машины. В результате цена автомобиля оказывалась несколько меньше, что позволяло увеличить экспорт машин.

Как устроена подвеска Хонды Аккорд

Разработчики концерна Хонда решили отказаться от простого пути, который они применили на Хонде Сивик. Вместо недорогой, но не слишком эффективной подвески Макферсон, на Аккорде использовали двухрычажную схему спереди и пятирычажную сзади. Это усложнило производство и немного увеличило цену машины, зато управляемость и устойчивость на дороге оказались заметно выше, чем у конкурентов, автомобилей D класса. В результате подвеска Аккорда превратилась в очень сложную сбалансированную систему, эффективно работающую на высоких скоростях. Жесткие пружины и короткоходные амортизаторы, вместе с системой рычагов, распорок и сайлентблоков, эффективно гасили вертикальные колебания колеса, обеспечивая потрясающую устойчивость кузова.

Источник

Хонда Аккорд – вся правда об увеличении клиренса с помощью проставок. Часть 6

Хонда Аккорд – вся правда об увеличении клиренса с помощью проставок. Часть 6

В предыдущей статье (Хонда Аккорд – вся правда об увеличении клиренса с помощью проставок. Часть 5) мы рассказали о том, как работают шарниры равных угловых скоростей (ШРУС, граната) и от чего зависит их износ. В этой статье мы расскажем о влиянии проставок на эту деталь и расскажем, как продлить срок службы шарнира.

Как проставки влияют на ШРУС

Задача ШРУСов – передача крутящего момента от коробки передач на колеса, при этом ось вращения внутренней гранаты, вставленной в коробку передач никогда не совпадает с осью вращения наружной гранаты. Во время крутых поворотов, когда руль выкручен до упора, износ шарниров заметно выше, чем во время прямолинейного движения. Установка проставок поднимает коробку передач относительно центра колеса, из-за чего разнесение осей и рабочие углы гранат еще больше увеличиваются. Этим и объясняются утверждения противников использования проставок, заявляющих об ускоренном износе гранат. При этом они почему-то умалчивают о том, что скорость износа гранат после появления даже небольшой дырки в пыльнике оказывается заметно выше, чем после установки проставок. Еще одна причина появления таких утверждений – пренебрежение правилами управления машиной с увеличенным клиренсом. Если водитель понимает, что резкий старт с вывернутыми колесами негативно влияет на ресурс шарниров, то осознанно отказывается от такой манеры езды. Поэтому у аккуратного водителя гранаты даже после установки проставок служат лишь немногим меньше, чем без них и гораздо дольше, чем у неаккуратного водителя, который любит агрессивную езду и пренебрегает еженедельной проверкой пыльников.

Как продлить срок службы шарниров после установки проставок

В первую очередь, еженедельно или после каждой поездки по плохим дорогам проверяйте состояние пыльников шарниров. Ведь основной износ происходит не из-за увеличения клиренса, а по причине попадания грязи в смазку. Также по возможности избегайте резких стартов и сильного ускорения во время поворотов. Помните, проставки не только влияют на гранаты, но и поднимают центр тяжести машины, поэтому Аккорд, на котором установлены проставки, нельзя использовать для гонок.

Источник

Проставки для увеличения клиренса

1160 руб.

1340 руб.

Артикул: 01-15-001/20 ABS

700 руб.

Артикул: 01-15-001/20 AL

1000 руб.

Артикул: 01-15-001/20 PVD

1000 руб.

1700 руб.

1890 руб.

Артикул: 01-15-001/5 ABS

140 руб.

1040 руб.

1040 руб.

В каталоге подобрано 3294 модели проставок для увеличения клиренса по цене от 140 рублей до 5930 рублей. Вы можете купить автопроставки под пружины с доставкой до двери.

Понятие и значение проставки для увеличения клиренса (или, в простонародье — завышки) машины вытекает из его названия. Это определённые технические устройства для поднятия машины над дорогой на большую высоту (увеличиваем клиренс), нежели это было предусмотрено его заводом-изготовителем, либо подъем автомобиля, просевшего в процессе эксплуатации. В соответствии с маркой и моделью вашего автомобиля, выбираются и устанавливаются проставки как на переднюю, так и на заднюю подвеску в соответствии с техническими особенностями данного транспортного средства.

Интернет-магазин Производственной Компании «Полимер» производит и реализует проставки для увеличения клиренса (дорожный просвет). Купить проставки у нас можно буквально на все существующие марки автомобилей. Вы легко сможете найти в нашем каталоге модель интересующего вас автомобиля, так как все они разбиты на группы, а также заказать проставки индивидуально для своего железного коня, если их не оказалось в каталоге.

Занимаясь изготовлением технического оснащения для автомобилей, мотоциклов и спецтехники уже более 10 лет, ПК «Полимер» заслуженно заработала репутацию непререкаемого лидера в своей сфере. Доверяя ПК «Полимер» увеличение дорожного просвета на свой автомобиль, у вас не возникает больше вопроса: как увеличить клиренс, и вы получаете:

— консультацию и услуги настоящих профессионалов своего дела;

— гарантию использования самых современных высококачественных материалов;

С проставками под пружины или опоры стоек от ПК «Полимер» ваш автомобиль станет более высоким, а ваше управление им – еще более уверенным. Тем более что купить такие проставки под пружины или опоры стоек для поднятия авто можно здесь. Покоряйте недоступные ранее горизонты вместе с нами!

Данный сайт носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Источник

Проставки на Accord

Выберите подкатегорию

Проставка задняя Honda

Артикул: 12/49 Крепёж: м10

Accord Tourer CW, с 2009 — 2013, DBA-CW2

Accord CF, CH, CL, 6 поколение, с 09.1997 — 10.2002, CF6, CF7, CH9, CL2, Wagon

Accord CL, 7 поколение, с 10.2002 — 11.2008, ABA-CL7, ABA-CL8, ABA-CL9, CBA-CL7, DBA-CL7, 2WD, 4WD

Accord CG, 6 поколение, с 1998 — 01.2003, CG8, 2WD, 4WD

Avancier, 1 поколение, с 1998 — 06.2003, GH-TA1, GH-TA2, GH-TA3, GH-TA4, LA-TA1, LA-TA2, LA-TA3, LA-TA4, 2WD, 4WD

Accord, с 1998 — 2002 — . Coupe

Accord CU, 8 поколение, с 2008 — …, DBA-CU2, 2WD, 4WD

Accord CF, CL, CU, с 2008 — 2013, E-CF3, E-CF4, E-CF5, GF-CF3, GF-CF4, GF-CF5, GH-CF3, GH-CF4, GH-CF5, GH-CL1, LA-CF5, LA-CL3, LA-CL7, LA-CL8, LA-CL9, UA-CL7, DBA-CU2, DBA-CL7, CBA-CL7, ABA-CL9, ABA-CL8, ABA-CL7

Accord CU, 8 поколение, с 2008 — 2013

Crosstour TF, 1 поколение, с 2010 — 2012 — .

Accord CF, CL, 6 поколение, с 2011 — …, CF3, CL9

Inspire, 3 поколение, GF-UA4, GF-UA5, LA-UA4, LA-UA5

Inspire, 4 поколение, UA-UC1, DBA-UC1

Inspire, 5 поколение, DBA-CP3

Torneo, 1 поколение, E-CF3, E-CF4, E-CF5, GF-CF3, GF-CF4, GF-CF5, GH-CF3, GH-CF4, GH-CF5, GH-CL1, LA-CF5, LA-CL3, 2WD, 4WD

Источник