Схема гитары ауди 80

Схема электрооборудования автомобилей Ауди 80 (Audi 80)

Расположение электронных блоков управления и элементов электрооборудования

Для удобства поиска в пределах страницы, фрагмента схемы, ниже представлены ссылки. Возврат на начало страницы, клавиши Ctrl+Home.

1. Система пуска двигателя и электроснабжение. Лист 1
2. Система пуска двигателя и электроснабжение. Лист 2
3. Система впрыска топлива KE-Jetronic. Лист 1
4. Система впрыска топлива KE-Jetronic. Лист 2
5. Система зажигания VEZ (FEI) начало. Лист 1
6. Система зажигания VEZ (FEI) начало. Лист 2
7. Система зажигания VEZ (FEI) окончание
8. Система управления двигателем MPI. Лист 1
9. Система управления двигателем MPI. Лист 2
10. Система управления двигателем MPI. Лист 3
11. Система управления двигателем MPI. Лист 4
12. Система управления двигателем MPI. Лист 5
13. Система управления двигателем Motronic. Лист 1
14. Система управления двигателем Motronic. Лист 2
15. Система управления двигателем Motronic. Лист 3
16. Система управления двигателем Motronic. Лист4
17. Система управления автоматической коробкой передачи. Лист 1
18. Система управления автоматической коробкой передачи. Лист 2
19. Система управления автоматической коробкой передачи. Лист 3
20. Система управления автоматической коробкой передачи. Лист4
21. Система головного освещения. Лист 1
22. Система головного освещения. Лист 2
23. Система головного освещения. Лист 3
24. Система заднего освещения. Лист 1
25. Система заднего освещения. Лист 2
26. Система заднего освещения. Лист 3
27. Лампы освещения приборов
28. Приборы и датчики
29. Комбинация приборов. Лист1
30. Комбинация приборов. Лист 2
31. Комбинация приборов. Лист 3
32. Комбинация приборов. Лист 4
33. Комбинация приборов. Лист 5
34. Вентилятор системы охлаждения двигателя
35. Система кондиционирования. Лист 1
36. Система кондиционирования. Лист 2
37. Система вентиляции салона
38. Анти блокировочная система тормозов. Лист 1
39. Анти блокировочная система тормозов. Лист 2
40. Анти блокировочная система тормозов. Лист 3
41. Механизм блокировки дифференциала на моделях Quattro. Лист 1o
42. Механизм блокировки дифференциала на моделях Quattro. Лист 2
43. Центральный замок
44. Стереосистема. Лист 1
45. Стереосистема. Лист 2
46. Стереосистема. Лист 3
47. Стереосистема окончание, обогрев заднего стекла
48. Главный монтажный блок
49. Расположение реле в главном монтажном блоке
50. Расположение предохранителей в главном монтажном блоке
51. Дополнительный монтажный блок
52. Расположение реле в дополнительном монтажном блоке
53. Обратная сторона главного монтажного блока

Система пуска двигателя и электроснабжение. Лист 1

Система пуска двигателя и электроснабжение. Лист 2

Система впрыска топлива KE-Jetronic. Лист 1

Система впрыска топлива KE-Jetronic. Лист 2

Система зажигания VEZ (FEI) начало. Лист 1

Система зажигания VEZ (FEI) начало. Лист 2

Система зажигания VEZ (FEI) окончание

Система управления двигателем MPI. Лист 1

Система управления двигателем MPI. Лист 2

Система управления двигателем MPI. Лист 3

Система управления двигателем MPI. Лист 4

Система управления двигателем MPI. Лист 5

Система управления двигателем Motronic. Лист 1

Система управления двигателем Motronic. Лист 2

Система управления двигателем Motronic. Лист 3

Система управления двигателем Motronic. Лист4

Система управления автоматической коробкой передачи. Лист 1

Система управления автоматической коробкой передачи. Лист 2

Система управления автоматической коробкой передачи. Лист 3

Система управления автоматической коробкой передачи. Лист4

Система головного освещения. Лист 1

Система головного освещения. Лист 2

Система головного освещения. Лист 3

Система заднего освещения. Лист 1

Система заднего освещения. Лист 2

Система заднего освещения. Лист 3

Лампы освещения приборов

Приборы и датчики

Комбинация приборов. Лист1

Комбинация приборов. Лист 2

Комбинация приборов. Лист 3

Комбинация приборов. Лист 4

Комбинация приборов. Лист 5

Вентилятор системы охлаждения двигателя

Система кондиционирования. Лист 1

Система кондиционирования. Лист 2

Система вентиляции салона

Анти блокировочная система тормозов. Лист 1

Анти блокировочная система тормозов. Лист 2

Анти блокировочная система тормозов. Лист 3

Механизм блокировки дифференциала на моделях Quattro. Лист 1o

Механизм блокировки дифференциала на моделях Quattro. Лист 2

Стереосистема. Лист 1

Стереосистема. Лист 2

Стереосистема. Лист 3

Стереосистема окончание, обогрев заднего стекла

Главный монтажный блок

Расположение реле в главном монтажном блоке

Расположение предохранителей в главном монтажном блоке

Дополнительный монтажный блок

Расположение реле в дополнительном монтажном блоке

Обратная сторона главного монтажного блока

Источник

Схема гитары ауди 80

Ремонт подрулевого переключателя Ауди80.

Замена блока перключения света audi 80 b3 1.6 pp

Ремонт стрекозы Ауди 80.

Стрекоза ауди 80 проверка на работоспособность (возврат рычага в положение 0 при повороте руля)

Установка разгрузочных реле на ближний свет Ауди 80 б3

Audi A6 Не работает дальний свет

реле разгрузки света АУДИ 80

ремонт и снятие стрекозы на ауди100 с4

Сигнал не работает. Как найти причину.

Аварийная сигнализация. Устройство и принцип работы.

Источник

Распиновка гитары ауди 80

Ремонт подрулевого переключателя Ауди80.

Краткий обзор стрекозы Ауди 80

Замена блока перключения света audi 80 b3 1.6 pp

Ремонт стрекозы Ауди 80.

Подрулевой блок стрекоза Аudi 80 b4. часть 1 — демонтаж

Стрекоза ауди 80 проверка на работоспособность (возврат рычага в положение 0 при повороте руля)

Ауди 80 замок зажигания +фишка.

Ауди 80 щиток приборов спидометр ремонт.

Установка разгрузочных реле на ближний свет Ауди 80 б3

Гитара Ауди А6 С4

Источник

Ремонт подрулевого переключателя Ауди 80 своими руками

Обновлено: 2017-03-20 Автор: audi39 Количество комментариев: 4

Если пропадает или не включается ближний свет фар, не мигает дальний, не работают поворотники — стоит заподозрить неисправность подрулевого переключателя. Его ремонт займет много времени — понадобится недюжинное терпение и несколько инструментов. Подрулевой переключатель Ауди 80 способен работать без нареканий много лет, однако при появлении первых признаков неисправности стоит сразу заняться его ремонтом.

Почему не работает переключатель?

Работа подрулевого переключателя Ауди 80 б3 позволяет контролировать режимы дальнего и ближнего света, включать габаритные огни, показывать повороты и включать стеклоочиститель.

Причин неисправной работы подрулевого переключателя не так много:

• проседают пружинки возвратных механизмов;
• окисляются контакты;
• происходит механическое смещение деталей в результате постоянной вибрации.

Как устранить неисправность? После разборки блока важно тщательно прочистить контакты, смазать движущиеся детали. Ослабленные пружинки заменяются на новые или подрезаются.

Процедура ремонта достаточно проста: проводится демонтаж стрекозы, разбирается первый и второй слой механизма, выполняется чистка и смазка элементов, производится сборка. После этого необходимо выполнить проверку.

Снятие и разборка стрекозы

Как производится ремонт подрулевого переключателя Ауди 80? Снимается модуль звукового оповещения, отсоединяется идущий от него провод. Как снять руль? Для этого понадобится ключ на 24 с удлинителем. Следом демонтируются половинки обшивки рулевой колонки. Для этого потребуется:

1. Открутить снизу колонки 2 винта.
2. Снять верхнюю половину обшивки.
3. Снять со стрекозы 1 небольшой разъем и 2 крупных.
4. Ослабить натяжение хомута, который удерживает стрекозу на рулевой колонке.
5. Снять стрекозу.

Стрекоза с «дутыми» рычажками представляет собой разборную конструкцию. Она имеет 2 части — левую и правую. Перед разбором их следует отсоединить друг от друга. Стрекозы Ауди 80 б3 с «квадратными» рычажками являются неразборными. Чтобы отремонтировать такой агрегат, потребуется высверлить трубчатые заклепки.

Первый этап разборки

Добравшись до первого слоя, можно увидеть выключатель фар (слева) и аварийные огни (справа). Теперь нужно снять металлическую крышку. Это требует большой внимательности — могут полететь пружинки, собрать которые будет проблематично.

Теперь потребуется вытащить лепесток переключателя фар и лепесток выключателя аварийки. Если проблемы проявляются только при работе с аварийкой, стоит остановиться на этом этапе. Необходимо почистить все контакты, находящиеся под крышкой.

Второй этап разборки

В случае с неразборной стрекозой при дальнейшем разборе придется перекусывать медные шины. Далее следует снять хомут. Теперь убирается крышка.

1. Убрать личинку, возвращающую поворотники.
2. Развести 4 контакта, перекрывающих лепесток регулирования работы поворотников.
3. Вынуть лепесток.

В механизме управления головным светом имеется 2 планки, которые управляются одним рычажком. Как происходит работа планок:

1. Планка, расположенная ближе к рулевому колесу, заводится на 2 контакт при моргании дальним светом;
2. Вторая планка работает сложнее. При обычном положении она замыкает 3 контакт (ближний). Когда рычажок при моргании дальним отводится на себя, эта планка по—прежнему зажимает 3 контакт (ближний). Когда происходит переключение рычажка от себя (дальний), планка зажимает 1 контакт.

Затем следует провести тщательную смазку и чистку всех деталей, собрать механизм обратно.

Сборка переключателя после ремонта

После того, как механизмы вычищены и смазаны, проводится обратный сбор агрегата. Сначала фиксируются планки в нажатом состоянии. Теперь необходимо установить лепесток управления дворниками, вернуть на место 4 разогнутых контакта. Далее идет установка лепестка поворотников.

1. Положить механизм на стол.
2. Подпереть лепесток поворотников небольшим предметом (вроде спичечного коробка).
3. «Включить» поворот.
4. Зацепить каждую пружину личинки за специальные штырьки;
5. Завести личинку в отверстие лепестка поворотников (выполняется это при помощи спички).
6. Придерживая личинку, необходимо накинуть верхнюю половину корпуса.

После всех этих операций конструкцию фиксируется хомутом. В этом состоянии нет смысла проверять работоспособность механизма. На этом этапе собирается верхний слой. На место ставятся выключатели аварийки и фар. Все закрывается металлической крышкой и стягивается винтами 25—30 мм длиной. Ремонт подрулевого переключателя Ауди 80 практически завершен.

Теперь восстанавливается соединение шин. Не рекомендуется запаивать их встык. Во время езды этот участок окажется подвержен наибольшему воздействию вибраций. Стык сначала обматывают медной проволокой, затем пропаивают.

Чтобы собранный блок прослужил еще лет 20, стоит воспользоваться паяльником не менее 60 Ватт. Частой проблемой при неисправности подрулевого переключателя является люфт одной из планок, замыкающих контакты. Он появляется по причине зазора в месте крепления закручивания кольцом. Смазка позволяет переключать рычажки более мягко.

Снимать руль на Ауди 80 достаточно просто. Это не требуется особой ловкости и сноровки. Если выполнять все действия согласно инструкции, ремонт подрулевого переключателя пройдет быстро и без лишних разборок—сборок.

В видеоролике вы узнаете, как самостоятельно снять подрулевые переключатели Ауди 80 и советы по их ремонту.

Источник