Торнео аккорд евро р

Honda Accord CL1 Euro R (описание и характеристики)

Посвящается Сергею Новосёлову и его [бывшему] «Аккорду ЕвроРу».

Предел мечты главы семейства, в котором живет гонщик, самый горячий седан от Honda, табун лошадей с домашним комфортом, абсолютный контроль над асфальтом, — все это Honda Accord Euro R.

Когда создавался Honda Accord CF4, и его топовая версия SiR-T – двухлитровое 200-сильное чудо-на-механике — казалось, что совершенство достигнуто, и что Honda, наконец, угодила всем «спортсменам-семьянинам», и лучше уже просто быть не может. Так, наверное, думали все. Но только не сама Honda. Уж кому-кому, а не Honda думать о том, что совершенство, величина постоянная, — сколько раз за свою историю ей удавалось сделать лучше то, над чем рыдал весь мир (одна половина мира, — от счастья, вторая, — от зависти). Вот и с Honda Accord конструкторы компании в очередной раз повели себя по традиционной схеме.

За основу, как мы уже выяснили, был взят седан в кузове CL, который был похож на седан в кузове CF, который на все варианты внешне одинаковый (что 1,8-литровый, что SiR-T, все похожи как близнецы-братья). Решив, что дизайн для строительства вполне подходящий, конструкторы начали «колдовать» над начинкой. Чтобы расширить понятия совершенства до новых границ, решено было поставить в подкапотный отсек 2,2-литровый, 220-сильный двигатель H22A. Двухвальная VTEC-овая конструкция выдавала свой полный табун на 7200 оборотах в минуту, и при этом имела очень достойный крутящий момент, 225 Нм. при 6700 оборотах, что позволяло срывать тяжелую машину с места, словно легкий Civic.

В пару к этому двигателю установили разработанную специально для этой модели механическую трансмиссию с LSD, предел мечтаний любого, в ком не умер дух Шумахера или Лёба. Единственное, чего полностью лишили Euro R – полный привод, ибо, следуя традициям Honda, любой автомобиль с шильдиком Type R должен быть переднеприводным.

Была доработана и подвеска. Тенденция осталась традиционной для Honda середины 90-х – многорычажная конструкция, с обилием сайлентблоков и маленьких рычагов. Однако, Euro R обзавелся собственными стабилизаторами, стойками и пружинами, которые устанавливались только на него, или на его брата-близнеца Torneo Euro R. Интересным решением стала заводская установка 16-дюймовых облегченных алюминиевых дисков, разработанных, опять же, специально для Euro R.

Как и положено мощным автомобилям, Euro R получил оптимальную систему выпуска, которую венчали две выхлопные трубы.

Такие конструкторские доработки, равно как и возможности автомобиля, не могли не видоизменить салон, — ему достались сиденья-ковши от Recaro и руль от Momo. С таким оснащением водитель был просто обязан ощущать себя «королем дорог».

Техническое совершенство Euro R оказалось столь привлекательным, что автомобиль имеет поклонников до сих пор, хотя выпускался всего два года. Успех модели предопределил «реинкарнацию» Euro R в кузове следующего поколения, но это уже, совсем другая история.

Технические характеристики:

Источник

Запчасти Accord/Torneo Euro R

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Запчасти Accord/Torneo Euro R запись закреплена

ACCORDMARKET:Разбор HONDA ACCORD CF4-CL9/CL7-CU2

Продажа резины и дисков с распилов!

Размеры: R15 195/60; R16 205/50; R17 215/45, 205/45; R18 215/40

1. Yokohama Earth 1 (11r.)- 195/60/15- пара, остаток 75%,
2. Bridgestone Playz 195/60/15 (06г.)- пара, остаток 60%,
3. Kumho ECSTA SPT 195/60/15 (13r.)- комплект, остаток 95% (на одной покрышке небольшая грыжа),
4. Bridgestone Playz 195/60/15- комплект, остаток 30% + сток диски сир R15 -10 000

ЛЕТНИЕ ШИНЫ R16:

1. Michelin Pilot Sport-3 205/50/16 (6нед. 12год)- комплект, остаток
пара 85%, пара 30%
2. Bridg. Ecopia 205/50/16 (31нед. 13год)- комплект, остаток
пара 90%, пара 40%
3. Bridg. Potenza RE-11 205/50/16 (23 нед.13 год)-
пара 95%, как новые! (кольцевые, офигенный держак)- 14 000 (пара)
4. Good Year 205/50/16- комплект, остаток 30%
5. Good Year 205/55/16- комплект, остаток 70%

ЛЕТНИЕ ШИНЫ R17:

1. Falken Ziex ZE912 205/45/17- как новая, 2014 год
2. Dunlop Direzza Z1 Sport 215/45/17- комплект, ост. 30%, кольцевые!
3. Bridg. Potenza RE002 215/45/17- комплект на сезон, 5000
4. Dunlop Direzza DZ101- 215/45/17- комплект, остаток 70-80%
5. Firehawk (11r.) 215/45/17- комплект, остаток 90%
6. Hi-fly 215/45/17- комплект 8000

ЛЕТНИЕ ШИНЫ R18:
1. Luccini (13r.)- пара 40%+ Good Year пара 40%- 215/40/18

ЗИМНИЕ ШИНЫ:
1. Bridg. Ice Cruiser 5000- 195/65/15- ост. 80% (шипы 90%)
2. Dunlop 195/60/15- комплект в идеальном сост., липучка, 13 год
3. Nordman-4 195/60/15- пара, протектор 80% (шипы остаток 50%)
4. Bridg. Blizzak MZ-03 205/50/16- пара 90%, пара 75%, липучка
5. Yokohama 205/50/16 пара 75%, пара 50%, липучка

ДИСКИ:
1. СКАД R15- 6000 комплект
2. Cток R15- комплект 7500, б/п по РФ
3. Kosei Direzza R16 (бронза)- 25 000 (очень легкое литье- 6,8 кг. диск)
4. Cток Euro-R R16- 2 комплекта- 10 000 за диски, 12 000 (с резиной на докатку),
5. Work XD-9 R17 (светлый хром)- 22 000
6. Racing Hart CP-035- R17 наилегчайшая ковка (+50, 7.5JJ)- 35 000
7. Work CR-Kai R17 (4*114,3) (бронза)- как новые, оригинал! 25 000
8. Work CR-Kai R17 (5*114,3) (белые)- в отличном состоянии-23 000
9. 5 Zigen Fire R17 (5*114,3)- 23 000 (бронза)
10. Сток Type S R17 (5*114,3)- 16 500
11. Work R18 хром (вылет +40, 8JJ, 5*114,3)- 23 000
12. Банан (4*114,3 и 5*114,3)- 1000/шт.

Источник