Замена датчика abs аккорд

Honda Accord › Logbook › Замена датчика абс.

С момента покупки горел ABS. Сервисмен приговорил левый передний датчик абс, заменой которого я сегодня и занялся.
Проштудировав драйв выбор пал на датчик фирмы Optimal. ( 06S405 ).

Вот в такой коробочке пришел мне датчик. Фото самого датчика я сделать не успел.
Заказал на emex. В этот раз emex обрадовал меня своим выполнением заказа в срок. Заказал 15 числа, предварительно я должен был получить 22, но забрал я его с магазина уже 21.

И так, переходим к замене (фото сделаны уже после замены)
Скидываем колесо и видим:

1. Откручиваем датчик абс

Открутив датчик я увидел следующее:

Датчик без самого чувствительного элемента. Где-то вычитал что у некоторых этот элемент отламывается и залипает на своём месте, и начинается гемор. Но разобравшись стало понятно что его вовсе небыло. Почему и как это сделал предыдущий владелец мне непонятно, да и оно уже неважно.

2. Откручиваем болтик.

3. Откручиваем гайку.

4.В подкапотном пространстве нужно найти эту пластмаску (фото как всегда забыл сделать)
В подкапотке эта пластмаска держится ушками, их две. Необходимо просто надавить на ушки по очередно и пластмаска уйдёт наружу.

Источник

Honda Accord › Logbook › Замена датчика абс.

С момента покупки горел ABS. Сервисмен приговорил левый передний датчик абс, заменой которого я сегодня и занялся.
Проштудировав драйв выбор пал на датчик фирмы Optimal. ( 06S405 ).

Вот в такой коробочке пришел мне датчик. Фото самого датчика я сделать не успел.
Заказал на emex. В этот раз emex обрадовал меня своим выполнением заказа в срок. Заказал 15 числа, предварительно я должен был получить 22, но забрал я его с магазина уже 21.

И так, переходим к замене (фото сделаны уже после замены)
Скидываем колесо и видим:

1. Откручиваем датчик абс

Открутив датчик я увидел следующее:

Датчик без самого чувствительного элемента. Где-то вычитал что у некоторых этот элемент отламывается и залипает на своём месте, и начинается гемор. Но разобравшись стало понятно что его вовсе небыло. Почему и как это сделал предыдущий владелец мне непонятно, да и оно уже неважно.

2. Откручиваем болтик.

3. Откручиваем гайку.

4.В подкапотном пространстве нужно найти эту пластмаску (фото как всегда забыл сделать)
В подкапотке эта пластмаска держится ушками, их две. Необходимо просто надавить на ушки по очередно и пластмаска уйдёт наружу.

Источник

Замена датчика АБС на 7 европейский аккорд (2003 года).

Hohol78

New member

На аккорде при замене переднего левого ступичного подшипника сломал датчик АБС. Собственно стал вопрос замены, каталожный номер 57455-SDC-013.
Б/у не нашел, большинство продавцов на разборках заявляют, что извлечь его без поломки практически нереально.
За новый у нас просят 150-300 баксов. Поэтому было принято решение поискать на ebay.com от Акуры TSX, что не увенчалось успехом (было пара предложений, но аукцион закончился).

В процессе поиска наткнулся на датчик на американского аккорда каталожный номер 57455-SDA-A02. Номер конечно разный, но на схеме подвеска один в один с европейским, фото датчика тоже совпадает. Было принято решение заказывать от американского аккорда. Заказал вот этот

Вчера забрал его и решил поставить. Сравнил 2 датчика — с виду один в один, все совпадает. Поставил, и уже ждал что ошибку придется все равно сбрасывать. Но при включении зажигания ошибка не появилась. Решил проверить работу датчика. При торможении абс сработал, но по ощущениям совсем не так как раньше. Выяснилось, что абс срабатывает на малейшее нажатие тормоза, как будто при нажатии на тормоз датчик абс не видит подшипник, т.е. подает инфу что колеса заблокированы и абс сразу срабатывает.
Через минут 5-6 ошибка все таки выскочила и уже не пропала.
Отсюда пару вопросов:
1) Кто сталкивался на счет взаимозаменяемости датчиков абс американского и европейского акоорда. Вот здесь посмотрел лот, в нем в справочной инфе указано, что подходит и на аккорд и на TSX, а у TSX каталожный номер такой же как и у европейского аккорда 57455-SDC-013 ?

2) Может надо попробовать сбросить ошибку абс, может ли старая ошибка повлиять на работу датчика? Если да, то ткните плиз носом как сбросить ошибку.

3) Можно ли проверить работоспособность датчик?

Источник

АБС на Honda Accord 7: замена датчика

Антиблокировочная система тормозов автомобиля Хонда Аккорд 7является одной из основных систем безопасности эксплуатации машины. ABS работает в паре с системой курсовой устойчивости, которая обеспечивает прямолинейное движение автомобиля при пробуксовке колес во время движения на скользкой дороге.

В случае нарушения связи или неисправности одного из датчиков, обслуживающих систему АБС, работоспособность системы в целом нарушается, торможение в условиях скользкого покрытия становится небезопасным.

Основные причины неработоспособности системы ABS Honda Accord 7

В своей работе система руководствуется показаниями множества датчиков, как непосредственно обслуживающих только антиблокировочную систему, так и другие системы автомобиля:

• датчики частоты вращения колес (датчики ABS),
• датчик скорости автомобиля,
• датчик АКПП,
• датчик частоты вращения коленвала.

В случае отказа работоспособности одного из датчиков или нарушения связи с ними система АБС входит в аварийный режим и становится неработоспособной. Об этом немедленно появляется сообщение на приборной панели в виде индикаторных значков ABS и VSA. Основные причины неработоспособности АБС:

• нарушение связи по CAN-шине с блоками управления двигателя и трансмиссии,
• отказ датчиков частоты вращения колес,
• уменьшение уровня сигнала частоты вращения колес датчиков вследствие попадания в рабочую область слежения мелких предметов, загрязнения, увеличения зазора,
• нарушения целостности проводки от блока ABS к датчикам вращения колес (обрыв),
• неисправность блока АБС,
• нарушения электропроводки, отказ предохранителей, обслуживающих систему.

Восстановление работоспособности АБС является сложной ремонтно-диагностической задачей, для решения которой следует обратиться к специалистам. Некоторые работы можно выполнить самостоятельно.

Диагностика причины неработоспособности системы ABS

Для определения причины неисправности системы АБС лучше воспользоваться дилерским или мультисистемным сканером автосканером. Он одновременно считает и расшифрует ошибки. Коды неисправности АБС Аккорд 7 можно считать самостоятельно методом самодиагностики (блинк-кодов).

Для этого потребуется только скрепка или зачищенный проводок. Для выполнения работы необходимо выполнить следующую последовательность действий:

• Найти диагностический разъем и закорачиваем 4 и 9-й контакт разъема, как показано на рисунке:

• Включить зажигание.
• На приборной панели начинает мигать индикаторная лампа АБС. Количество длинных миганий соответствует числу десятков кода ошибки, коротких – число единиц. То есть, если индикаторная лампа совершила 3 длинных мигания и 8 коротких, то код ошибки будет 38. Если в системе более одной ошибки, то коды будут высвечиваться последовательно.
• Выключить зажигание отсоединить перемычку, приступить к расшифровке и устранению ошибки.

Расшифровать код ошибки можно, скачав соответствующую информацию кодов ошибок с сайтов, при помощи справочников. Но проще это сделать с помощью поисковика, введя в строке поиска, например, «ошибка ABS Honda Accord 7 + код ошибки». В этом случае можно найти не только расшифровку кода, но и более подробную информацию о характере ошибке и способе устранения. Только не следует руководствоваться сведениями одного источника.

Например, если код ошибки будет 11, то он расшифровывается, как «обрыв или короткое замыкание переднего правого датчика колеса», 13 – «обрыв или короткое замыкание датчика переднего левого колеса». Эти ошибки, как и аналогичные ошибки для задних колес, означают, что нарушена электропроводка к датчикам. Для их устранения необходимо обследовать проводку по всей длине от блока АБС до конкретного датчика. Очень часто такие неисправности связаны с путешествием по пересеченной местности.

Устранение неисправности системы АБС

Частой ошибкой при устранение неисправности системы ABS есть первоочередное решение о замене датчика скорости, тем более, что он не очень дорогой. Датчик АБС HO570455SDC013 китайского производства стоит около 700 рублей. Более дорогой датчик приобретать нецелесообразно, так как будет иметь аналогичные параметры. В первую очередь следует прозвонить электропроводку к датчику, затем проверить зазор зоны контроля частоты вращения колеса, очистить ее от загрязнения. После этого прозвонить датчик мультиметром в режиме «диод». Его сопротивление в одном из направлений должно быть около 700 Ом. Если датчик не прозванивается, следует разобрать ступицу и демонтировать датчик. Иногда для этого приходится обрабатывать место крепления датчика вэдэшкой и буквально выбивать датчик. В случае неисправности блока АБС (обычно это насос или клапана), его лучше заменить на бэушный стоимостью от 3.000 рублей. Оригинальный артикул блока 57110-SEA-033.

Сброс ошибок АБС

После устранения неисправности ошибки системы необходимо программно удалить. Для этого следует:

1. Вновь вставить перемычку на 4 и 9 контакты.
2. Педаль тормоза нажать.
3. Включить зажигание.
4. Дождаться, когда погаснет индикаторная лампа АБС, отжать педаль тормоза. ABS вновь загорится.
5. Опять нажать педаль, через секунд 5 АБС погаснет.
6. Отжать педаль, если АБС моргнет 2 раза, значит, ошибки удалены из памяти.
7. Выключить зажигание, вынуть скрепку.

Как временно отключить АБС

Некоторые экстремальные водители на время гонок или поездок с сухое время года ставят задачу временного отключения системы АБС. Это можно сделать следующими способами:

1. Отсоединить разъем блока АБС. Это стопроцентное решение задачи, так как препятствовать разблокировке торможения уже будет нечему. Минус такого решения – разъем обычно отключается с трудом, можно повредить блок ABS.
2. Отключить один из датчиков, система войдет в аварийный режим, работоспособность потеряется.

Вынуть предохранители, обслуживающие АБС. Самый простой способ, но следует учитывать, что после перечисленных отключений, скорее всего, после включения системы вновь придется программно удалять ошибки.

Кто то занимается фотосессиями своих коней, а я занимаюсь ремонтом своего коняВсем привет кто читает БЖ “ACCORDEONa”!) Маленькая поломка случилась у меня когда когда я ехал по Е-95, никого не трогая, еду себе тихо спокойно как вдруг приборка засияла оранжевыми значками (VSA+ABS). Вот незадача то, ABS & VSA не функционируют(( но это не столь опасно, можно ехать дальше просто поаккуратнее.

Приехав домой, дай думаю сделаю самодиагностику (в простонародье — диагностика “скрепкой”).Немного о самодиагностике (хотя интернет этим пестрит) но все же напишу:1. Вставляем кусочек провода в контакты 4 и 9 диагностического разъема OBD-II2. вставили, включаем зажигание и внимательно смотрим на панель приборов и считаем количество длинных (2 сек.) и коротких ( Диагностика причины неработоспособности системы ABS

Для определения причины неисправности системы АБС лучше воспользоваться дилерским или мультисистемным сканером автосканером. Он одновременно считает и расшифрует ошибки. Коды неисправности АБС Аккорд 7 можно считать самостоятельно методом самодиагностики (блинк-кодов).

Для этого потребуется только скрепка или зачищенный проводок. Для выполнения работы необходимо выполнить следующую последовательность действий:

• Найти диагностический разъем и закорачиваем 4 и 9-й контакт разъема, как показано на рисунке:

• Включить зажигание.
• На приборной панели начинает мигать индикаторная лампа АБС. Количество длинных миганий соответствует числу десятков кода ошибки, коротких – число единиц. То есть, если индикаторная лампа совершила 3 длинных мигания и 8 коротких, то код ошибки будет 38. Если в системе более одной ошибки, то коды будут высвечиваться последовательно.
• Выключить зажигание отсоединить перемычку, приступить к расшифровке и устранению ошибки.

Расшифровать код ошибки можно, скачав соответствующую информацию кодов ошибок с сайтов, при помощи справочников. Но проще это сделать с помощью поисковика, введя в строке поиска, например, «ошибка ABS Honda Accord 7 + код ошибки». В этом случае можно найти не только расшифровку кода, но и более подробную информацию о характере ошибке и способе устранения. Только не следует руководствоваться сведениями одного источника.

Например, если код ошибки будет 11, то он расшифровывается, как «обрыв или короткое замыкание переднего правого датчика колеса», 13 – «обрыв или короткое замыкание датчика переднего левого колеса». Эти ошибки, как и аналогичные ошибки для задних колес, означают, что нарушена электропроводка к датчикам. Для их устранения необходимо обследовать проводку по всей длине от блока АБС до конкретного датчика. Очень часто такие неисправности связаны с путешествием по пересеченной местности.

Источник

АБС на Honda Accord 7

Антиблокировочная система тормозов автомобиля Хонда Аккорд 7является одной из основных систем безопасности эксплуатации машины. ABS работает в паре с системой курсовой устойчивости, которая обеспечивает прямолинейное движение автомобиля при пробуксовке колес во время движения на скользкой дороге.

В случае нарушения связи или неисправности одного из датчиков, обслуживающих систему АБС, работоспособность системы в целом нарушается, торможение в условиях скользкого покрытия становится небезопасным.

Основные причины неработоспособности системы ABS Honda Accord 7

В своей работе система руководствуется показаниями множества датчиков, как непосредственно обслуживающих только антиблокировочную систему, так и другие системы автомобиля:

• датчики частоты вращения колес (датчики ABS);
• датчик скорости автомобиля;
• датчик АКПП;
• датчик частоты вращения коленвала.

В случае отказа работоспособности одного из датчиков или нарушения связи с ними система АБС входит в аварийный режим и становится неработоспособной. Об этом немедленно появляется сообщение на приборной панели в виде индикаторных значков ABS и VSA.

Основные причины неработоспособности АБС:

• нарушение связи по CAN-шине с блоками управления двигателя и трансмиссии;
• отказ датчиков частоты вращения колес;
• уменьшение уровня сигнала частоты вращения колес датчиков вследствие попадания в рабочую область слежения мелких предметов, загрязнения, увеличения зазора;
• нарушения целостности проводки от блока ABS к датчикам вращения колес (обрыв);
• неисправность блока АБС;
• нарушения электропроводки, отказ предохранителей, обслуживающих систему.

Восстановление работоспособности АБС является сложной ремонтно-диагностической задачей, для решения которой следует обратиться к специалистам. Некоторые работы можно выполнить самостоятельно.

Диагностика причины неработоспособности системы ABS

Для определения причины неисправности системы АБС лучше воспользоваться дилерским или мультисистемным сканером автосканером. Он одновременно считает и расшифрует ошибки.

Коды неисправности АБС Аккорд 7 можно считать самостоятельно методом самодиагностики (блинк-кодов). Для этого потребуется только скрепка или зачищенный проводок. Для выполнения работы необходимо выполнить следующую последовательность действий:

• Найти диагностический разъем и закорачиваем 4 и 9-й контакт разъема, как показано на рисунке:

• Включить зажигание.
• На приборной панели начинает мигать индикаторная лампа АБС. Количество длинных миганий соответствует числу десятков кода ошибки, коротких – число единиц. То есть, если индикаторная лампа совершила 3 длинных мигания и 8 коротких, то код ошибки будет 38. Если в системе более одной ошибки, то коды будут высвечиваться последовательно.
• Выключить зажигание отсоединить перемычку, приступить к расшифровке и устранению ошибки.

Расшифровать код ошибки можно, скачав соответствующую информацию кодов ошибок с сайтов, при помощи справочников. Но проще это сделать с помощью поисковика, введя в строке поиска, например, «ошибка ABS Honda Accord 7 + код ошибки». В этом случае можно найти не только расшифровку кода, но и более подробную информацию о характере ошибке и способе устранения. Только не следует руководствоваться сведениями одного источника.

Например, если код ошибки будет 11, то он расшифровывается, как «обрыв или короткое замыкание переднего правого датчика колеса», 13 – «обрыв или короткое замыкание датчика переднего левого колеса». Эти ошибки, как и аналогичные ошибки для задних колес, означают, что нарушена электропроводка к датчикам. Для их устранения необходимо обследовать проводку по всей длине от блока АБС до конкретного датчика. Очень часто такие неисправности связаны с путешествием по пересеченной местности.

Устранение неисправности системы АБС

Частой ошибкой при устранение неисправности системы ABS есть первоочередное решение о замене датчика скорости, тем более, что он не очень дорогой. Датчик АБС HO570455SDC013 китайского производства стоит около 700 рублей. Более дорогой датчик приобретать нецелесообразно, так как будет иметь аналогичные параметры.

В первую очередь следует прозвонить электропроводку к датчику, затем проверить зазор зоны контроля частоты вращения колеса, очистить ее от загрязнения. После этого прозвонить датчик мультиметром в режиме «диод». Его сопротивление в одном из направлений должно быть около 700 Ом. Если датчик не прозванивается, следует разобрать ступицу и демонтировать датчик. Иногда для этого приходится обрабатывать место крепления датчика вэдэшкой и буквально выбивать датчик.

В случае неисправности блока АБС (обычно это насос или клапана), его лучше заменить на бэушный стоимостью от 3.000 рублей. Оригинальный артикул блока 57110-SEA-033.

Сброс ошибок АБС

После устранения неисправности ошибки системы необходимо программно удалить. Для этого следует:

1. Вновь вставить перемычку на 4 и 9 контакты.
2. Педаль тормоза нажать.
3. Включить зажигание.
4. Дождаться, когда погаснет индикаторная лампа АБС, отжать педаль тормоза. ABS вновь загорится.
5. Опять нажать педаль, через секунд 5 АБС погаснет.
6. Отжать педаль, если АБС моргнет 2 раза, значит, ошибки удалены из памяти.
7. Выключить зажигание, вынуть скрепку.

Как временно отключить АБС

Некоторые экстремальные водители на время гонок или поездок с сухое время года ставят задачу временного отключения системы АБС. Это можно сделать следующими способами:

1. Отсоединить разъем блока АБС. Это стопроцентное решение задачи, так как препятствовать разблокировке торможения уже будет нечему. Минус такого решения – разъем обычно отключается с трудом, можно повредить блок ABS.
2. Отключить один из датчиков, система войдет в аварийный режим, работоспособность потеряется.

Вынуть предохранители, обслуживающие АБС. Самый простой способ, но следует учитывать, что после перечисленных отключений, скорее всего, после включения системы вновь придется программно удалять ошибки.

Источник